Rückblick – Dacia Duster 4×4 Mild-Hybrid (2025), wie man sich in die Einfachheit verliebt
Dacia Duster ist gewachsen
Als der erste Dacia Duster im Jahr 2010 erschien, war er der schnörkellose SUV für Leute, die vor allem viel Auto für wenig Geld wollten. Ein erstes großes Update folgte 2017. Eine komplett neue Generation erschien im Jahr 2024. Sie wurde auf der modernen CMF-B-Plattform gebaut, die auch dem Jogger und dem Sandero zugrunde liegt. Diese neue Plattform ermöglicht vor allem den Einsatz neuer Antriebe, wie Mild-Hybrid. Mit dem neuen Duster zielt Dacia einmal mehr auf Menschen, denen Geländetauglichkeit, Benutzerfreundlichkeit und ein robustes Erscheinungsbild wichtiger sind als Schnickschnack oder luxuriöser Schnickschnack.
„Der neue Dacia Duster 4×4 ist die richtige Wahl für Menschen, die ein bisschen mehr von einem Auto erwarten“
Wiedererkennbare Duster-DNA
Der neue Dacia Duster ist sofort als Duster zu erkennen, sieht aber moderner und robuster aus. Die Karosserie ist nicht viel länger geworden (4,34 Meter), aber sie bietet mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Geräumig ist er auf jeden Fall, der Dacia Duster. Das Auto hat eine Länge von 4,34 Metern, eine Breite von 1,81 Metern und eine Höhe von 1,66 Metern. Der Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 517 Litern. Das ist eine beeindruckende Menge.
Im Inneren sieht alles schlank und gut durchdacht aus. Erwarten Sie keinen weichen Kunststoff, sondern verschleißfeste Materialien, die einiges aushalten können. Besonders in der Extreme-Version mit Gummifußmatten und waschbarer TEP MicroCloud-Polsterung fühlen Sie sich für einen Ausflug ins Freie bestens gerüstet. Diese Polsterung ist außerdem waschbar. Ein Spritzer Schlamm ist also keine große Sache.
Unterwegs mit dem Dacia Duster 4×4: Wie fährt er sich?
Bei unserer Testfahrt fällt uns sofort auf, dass der neue Duster leiser und stabiler fährt als sein Vorgänger. Die CMF-B Plattform hat eindeutig ihre Arbeit getan: Vibrationen werden besser gefiltert, die Lenkung fühlt sich präziser an und der Komfort ist deutlich gestiegen. Der TCe 130 Mildhybrid ist neu bei Dacia. Ein Dreizylinder-Turbobenziner mit 1,2 Litern Hubraum wird von einem 48-Volt-System mit einem kleinen Elektromotor unterstützt. Zusammen sind sie für 130 PS gut. Die Kraftquelle ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Im Falle dieses 4×4 hat dieses Getriebe einen sehr kurzen ersten und zweiten Gang, so dass das sanfte Anfahren etwas Übung erfordert. Das Anfahren im zweiten Gang ist jedoch kein Problem. Das ist oft sogar geschmeidiger als das Anfahren im ersten Gang.
„Die eingebaute Navigation im Duster ist nicht von hohem Niveau“
Eine verdammt praktische Taste
Auch die Kupplung ist etwas gewöhnungsbedürftig: Der Einrückpunkt ist etwas schwammig. Aber nach ein paar Schaltvorgängen geht es wie von selbst. Sind Sie viel in der Stadt unterwegs? Dann ist die Version mit Zweiradantrieb vielleicht bequemer. Wenn Sie oft abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind, sollten Sie auf jeden Fall diesen 4×4 haben. Besonders schön ist die Taste links vom Lenkrad, mit der Sie gewünschte Fahrassistenzsysteme wie den Spurassistenten und den Geschwindigkeitswarner auf einmal abschalten können. Ansonsten ertönen im Auto ständig Hupen. Es bleibt bizarr, dass Europa diese Vorschriften genehmigt hat. Denn es ist eher ablenkend als sicher. Im Duster sind Sie es jedenfalls mit einem Knopfdruck los.
Die Geländetauglichkeit: beeindruckend
Dacia wagt es immer noch, den neuen Duster 4×4 als echten Geländewagen zu positionieren – und das zu Recht. Die Version, die wir fahren, hat zum Beispiel:
- Bodenfreiheit von 217 mm
- Ein Anflugwinkel von 31° und ein Abflugwinkel von 36°
- Ein Multiview-Kamerasystem für schwieriges Terrain
- Hill Descent Control, die bei Abfahrten automatisch bremst
Auf schwierigem Terrain fühlen Sie sich überraschend sicher. Schlamm, Hänge, Schotter: Der Duster hatte überall Grip, auch dank der cleveren Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Mit dem Fahrmodusschalter können Sie zwischen fünf Modi wechseln:
- Auto – verteilt die Haftung automatisch auf die Achsen
- Schnee – für Schnee und Schlüpfrigkeit
- Schlamm/Sand – für lockere Oberflächen
- Off-Road – für maximalen Grip
- Eco – um Kraftstoff zu sparen
Robust gebaut
Das Äußere des Duster ist mit verschleißfesten Schutzteilen von Starkle ausgestattet: Kunststoff, der nicht lackiert ist, so dass Kratzer kaum sichtbar sind. Die Stoßstangen sind extra dick, die Radkästen sind geschützt und auch unter dem Auto gibt es große Schutzplatten. Das wird deutlich, wenn wir einen Blick unter das Auto werfen, nachdem wir es an einem abenteuerlichen Ort mitten im Wald geparkt haben. Der Innenraum spiegelt diese abenteuerliche Seite wider. Der Innenraum ist vor allem praktisch, pflegeleicht und widerstandsfähig gegen nasse Mäntel, Schlammschuhe und Mountainbikes. In diesem 4×4 haben Sie außerdem ein All Road Info System mit Live-Informationen zu Neigungswinkeln, Seitenneigung und Drehmomentverteilung zwischen den Achsen (im 4×4).
Die eingebaute Navigation im Duster ist nicht besonders hochwertig. Tatsächlich konnten wir das System in unserem Auto nicht zum Laufen bringen. Es gibt eine einfache Lösung: Verwenden Sie Apple CarPlay und Android Auto. Auf diese Weise haben Sie immer Ihren bevorzugten Navigationsdienst zur Hand, zum Beispiel Google Maps oder Apple Maps und Waze. Sie entscheiden.
Vorbereitet für die Sleep Pack Campingbox
Wie der Dacia Jogger ist auch der neue Duster für das Sleep Pack von Dacia vorbereitet. Dieses verwandelt das Auto in einen Mini-Camper mit einem 1,90 Meter langen Doppelbett, einem Klapptisch und einer praktischen Aufbewahrungsbox.
Fazit Bewertung Dacia Duster 4×4
Der neue Dacia Duster 4×4 ist die Wahl für Menschen, die ein bisschen mehr von einem Auto erwarten. Der Duster bietet Platz, Robustheit und überraschend viel Grip zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Zugegeben, der Einstiegspreis des 4×4 liegt mit 37.050 € um satte 7.000 € über dem des regulären TCe 130 MHEV mit Frontantrieb (29.950 €). Aber für diese 7.000 Euro erhalten Sie ein besonders vielseitiges Auto mit anständigen Offroad-Fähigkeiten. Eines ist der Duster auch: einfach. Und genau das ist es, was die größte Wirkung hat. Sie beginnen die Einfachheit zu schätzen. Eine Schlussfolgerung mit einer tieferen Bedeutung also. Genießen Sie auch die einfachen Dinge im Leben.
