Neuer Renault 4 zu 95 Prozent fertig

AmpR Kleine Plattform

Der Renault 4 , der 2025 auf den Markt kommt, ist die Neuinterpretation eines Universalfahrzeugs für das Elektrozeitalter. „Es wird ein Auto mit maximaler Vielseitigkeit sein, das die erfolgreichen Komponenten des Renault 5 nutzt, wie die AmpR Small-Plattform und das Infotainment“, verspricht Renault in einer Erklärung.

B- und C-Segment

Das Auto wird von Ampere, einem neuen Unternehmen der Renault-Gruppe, entwickelt. Renault wird sich in den kommenden Jahren vor allem auf Fahrzeuge im B- und C-Segment konzentrieren, die bis 2030 zusammen 75 % des europäischen E-Fahrzeugmarktes ausmachen sollen. Ampere verwendet zu diesem Zweck zwei EV-Plattformen. Dabei handelt es sich um die Plattform AmpR Small für das B-Segment (früher CMF-B EV) und die Plattform AmpR Medium für das C-Segment (früher CMF-EV).

Deutliche Kostensenkung

Neben diesen Plattformen hat Ampere eine klare Roadmap zur Kostensenkung, die auf einem ganzheitlichen EV-Systemansatz basiert. Bis 2027/2028 will Ampere die variablen Kosten zwischen der ersten und der zweiten Generation von Elektrofahrzeugen des C-Segments um 40 % senken und folgt dabei einem kontinuierlichen Kurs, der auf drei Hauptpfeilern beruht:

EV-Antriebsstrang (Batterie und E-Antriebsstrang):

• 50 % geringere Batteriekosten pro Fahrzeug bei gleichbleibender Reichweite
• 25%ige Verringerung der Kosten für den Elektroantrieb pro Fahrzeug

Fahrzeug (Plattform und Oberwagen):

• 25%ige Reduzierung der Plattformkosten pro Fahrzeug
• 15 % weniger Kosten für den Oberbau pro Fahrzeug