Kühn: BYD will mit diesem ungewöhnlichen Auto Japan erobern

Kei Auto

Während Marken wie Toyota, Suzuki und Honda das Kei-Car-Segment seit Jahrzehnten in eisernem Griff haben, wird sich der chinesische Automobilhersteller BYD bald in das Allerheiligste der japanischen Automobilwelt wagen: das Kei-Car. Das Segment der ultrakleinen Stadtautos symbolisiert japanische Effizienz, Bescheidenheit und Nationalstolz

Für diejenigen, die den Überblick verloren haben: ein Kei-Auto (ausgesprochen kee-kar) ist ein typisches japanisches Kleinstfahrzeug, das nach dem Zweiten Weltkrieg geschaffen wurde, um ein erschwingliches Transportmittel für jedermann anzubieten. Seine Abmessungen sind gesetzlich festgelegt: maximal 3,40 Meter lang, 1,48 Meter breit und 2,00 Meter hoch. Der Motor darf 660 cm³ nicht überschreiten, obwohl sich die Hersteller heutzutage zunehmend für einen elektrischen Antrieb entscheiden.

Ein chinesisches Kei Car für Japan

Auf der kommenden Tokyo Motor Show wird BYD sein allererstes Elektroauto vorstellen, das vollständig nach den strengen japanischen Regeln entwickelt wurde. Das ist etwas Besonderes, denn noch nie zuvor hat BYD ein Auto ausschließlich für einen ausländischen Markt gebaut. Das Auto verfügt über eine 20-kWh-Batterie mit einer Reichweite von etwa 180 Kilometern, genug für den dichten Stadtverkehr von Tokio oder Osaka. Eine Schnellladung ist mit bis zu 100 kW möglich.

Schiebetüren und intelligente Details

Was das Design angeht, so hält sich BYD an die traditionelle Boulderform, wie Spionagefotos im Internet zeigen. Denken Sie kantig, hoch und vor allem praktisch. Die kurzen Überhänge und das hohe Dach werden wahrscheinlich für ein überraschend großzügiges Platzangebot im Innenraum sorgen. Das Auto scheint Schiebetüren zu haben, was das Ein- und Aussteigen in engen japanischen Parkhäusern erleichtern dürfte.

Ein mutiger Schritt

Japan ist als ein schwieriger Markt für ausländische Marken bekannt. Selbst Giganten wie Volkswagen, Hyundai und Ford haben dort kaum Fuß gefasst. Dennoch glaubt BYD, dass es Platz für einen ausländischen Akteur gibt. Der Preis für das BYD Kei Car soll bei 2,5 Millionen Yen liegen, was etwa 17.000 Euro entspricht. Damit ist es billiger als viele beliebte Konkurrenten. Die Chinesen hoffen so, junge Japaner anzulocken, die zwar elektrisch fahren wollen, aber nicht das Budget für beliebte Modelle wie den Nissan Sakura oder den Mitsubishi eK X EV haben.

Siehe auch: BYD DOLPHIN SURF (2025): Dieses Elektrofahrzeug kostet in China 9.000 Euro! – REVIEW – AutoRAI TV