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Was ist ein Solarauto?

Solarautos werden (zumindest teilweise) durch Sonnenenergie angetrieben. Auf dem Dach und manchmal auch auf der Motorhaube und/oder dem Kofferraumdeckel sind Solarzellen angebracht, die das Sonnenlicht in Strom umwandeln. Dieser Solarstrom wird in der Batterie gespeichert, die den Elektromotor bzw. die Elektromotoren antreibt. So kann das Auto fahren, ohne Energie aus einer externen Stromquelle zu verbrauchen. Es ist im Grunde ein Elektroauto, aber mit einer zusätzlichen nachhaltigen Ladequelle.

Solarautos sollten noch effizienter sein als normale Elektroautos. Sie verbrauchen oft weniger Energie pro Kilometer und müssen bei gutem Wetter nicht so oft aufgeladen werden. Theoretisch können Sie – vor allem bei kurzen Fahrten – wochenlang fahren, ohne zu Hause oder unterwegs nachzuladen.

Solarautos in den Niederlanden: Lightyear

Sowohl in den Niederlanden als auch im Ausland waren mehrere Solarautos in der Pipeline. Das bekannteste Solarauto kommt aus dem eigenen Land: das Lightyear. Die niederländische Marke brachte vor ein paar Jahren den Lightyear 0 auf den Markt, ein exklusives Solarauto mit einem Preisschild von über 250.000 Euro. Die Produktion war kaum angelaufen, als sie wieder eingestellt wurde. Lightyear arbeitete daraufhin an einem erschwinglicheren Modell, dem Lightyear 2, dessen Preis angeblich unter 40.000 Euro liegt und das eine Reichweite von 800 Kilometern hat, zu der noch bis zu 70 Kilometer pro Tag mit Solarenergie hinzukommen könnten. Aber auch das wird nicht kommen. Lightyear konzentriert sich jetzt auf die Entwicklung und Produktion von Solarzellen für die Autos anderer Hersteller.

Sono Motors (Deutschland)

Ein weiterer Akteur war Sono Motors mit dem Sion: ein kompaktes Solarauto mit integrierten Solarzellen. Leider wurde dieses Projekt Ende 2023 aufgrund finanzieller Probleme gestoppt. Dennoch stieß das Konzept auf großes Interesse.

Aptera (Vereinigte Staaten)

Das US-Start-up-Unternehmen Aptera entwickelt ein dreirädriges zweisitziges Solarauto mit extrem niedrigem Verbrauch und einer beeindruckenden Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern. Dazu kommen noch 60-70 Kilometer Solarstrom pro Tag. Produktion und Auslieferung sind vorerst ungewiss, aber das Interesse in Europa wächst

Autos kommen jetzt am nächsten

Es gibt also noch keine echten Solarautos, aber ein paar bestehende Modelle haben Solarzellen auf dem Dach, um Strom für den Elektromotor zu erzeugen.

• Mit dem Hyundai Ioniq 5 Solar Roof Edition können Sie dank Solarstrom rund 1.500 zusätzliche Kilometer im Jahr fahren. Mit anderen Worten: Sie brauchen für 1.500 Kilometer im Jahr keinen Strom von außen. Das sind durchschnittlich vier Kilometer pro Tag.
• Der Toyota Prius Plug-in Hybrid Solar Edition bietet sogar bis zu fünf Kilometer zusätzliche Reichweite pro Tag durch die Nutzung von Sonnenenergie aus den Solarzellen am Auto.

Das sind zwar Entfernungen, die Sie auch leicht zu Fuß zurücklegen können, aber diese Modelle kombinieren Solarenergie mit der Möglichkeit, an Ladestationen aufzuladen und sind die Vorläufer voll funktionsfähiger Solarautos.

Vorteile von Solarautos

Der größte Vorteil von Solarautos ist ihre Nachhaltigkeit. Sie erzeugen ihre eigene Energie über Solarzellen auf der Karosserie, ohne fossile Brennstoffe oder Strom aus dem Netz zu benötigen. Das bedeutet:

• weniger CO₂-Emissionen
• keine Stickstoffemissionen
• weniger netzabhängig

Obwohl die Anschaffungskosten anfangs noch hoch sind, sind die Verbrauchskosten niedriger. Schließlich zahlen Sie (teilweise) für kostenlosen Solarstrom. Vor allem für diejenigen, die hauptsächlich kurze Strecken zurücklegen und einen sonnigen Stellplatz haben, kann dies pro Jahr erhebliche Summen einsparen.

Bei genügend Sonne brauchen Sie kaum eine Ladestation. Das macht Solarautos ideal für alle, die keine Ladestation in der Nähe haben oder die im Urlaub vom Stromnetz getrennt sind. Wenn Ihr Solarauto in der Sonne steht, lädt es sich auf.

Nachteile von Solarautos

Natürlich gibt es auch Nachteile. Solarautos sind hinsichtlich ihrer Reichweite vom Wetter abhängig. In den Niederlanden kann das enttäuschend sein, besonders im Herbst und Winter. Glücklicherweise können Sie ein Solarauto auch über das Stromnetz aufladen, genau wie ein gewöhnliches Elektroauto. Aber das war nicht die Absicht des Konzepts.

Solarautos sind in der Anfangsphase teurer als vergleichbare Elektroautos. Nicht nur wegen der Solarmodule, sondern auch wegen der leichten, oft teuren Materialien, die zur Reduzierung des Energieverbrauchs verwendet werden. Sie sind auch technisch komplexer und daher potenziell anfälliger für Pannen.

Die Solarmodule tragen kaum zum Gewicht bei, aber die Verwendung von leichten Karosseriematerialien kann die Steifigkeit beeinträchtigen.

Unterschiede zu Elektroautos

Merkmal	Solarauto	Elektroauto
Energiequelle	Sonne + Netzstrom	Nur Strom aus dem Netz
Aufladen	Über Solar und Ladestation	Nur über die Ladestation
Reichweite	Variabel, wetterabhängig	Konstant und vorhersehbar
Auswirkungen auf die Umwelt	Niedriger	Niedriger als Benzin, aber höher als Solarauto
Preis	Höher (vorläufig)	Breiteres Angebot, niedrigerer Einstiegspreis

Sie können ein Solarauto wie ein Elektroauto aufladen, über eine Ladestation zu Hause oder unterwegs. Die Solarzellen auf dem Auto sind also eine Ergänzung, kein Ersatz. Bei bewölktem Wetter oder in der Nacht funktioniert das Auto wie ein normales Elektroauto.

Gewerbesteuerliche Auswirkungen Solarauto

In den Niederlanden gilt im Jahr 2025 ein zusätzlicher Steuersatz von 17 Prozent für gewerbliche Elektroautos bis zu einem Listenpreis von 30.000 Euro – darüber beträgt der Satz 22 Prozent. Im Jahr 2026 gilt für alle Neuwagen ein zusätzlicher Steuersatz von 22 Prozent. Kleiner Trost: Wenn das Auto im Jahr 2025 zugelassen wird, gilt der niedrigere zusätzliche Steuersatz für insgesamt fünf Jahre (formal: 60 Monate).

Subventionen (z.B. SEPP) sind möglich, sofern das Solarauto als vollelektrisch registriert ist. Abzüge für Unternehmer durch MIA/VAMIL können ebenfalls von Interesse sein.

Wann werden sich Solarautos durchsetzen?

Die Technologie ist bereits vorhanden, aber das Ausmaß ist noch nicht so groß. Das könnte sich im Zeitraum bis 2030 schnell ändern. Das hängt jedoch davon ab:

• Produktionskosten – je billiger die Solarmodule werden und je mehr Installationen in großem Maßstab möglich sind, desto mehr sinkt der Preis;
• Vertrauen der Verbraucher – die ersten erschwinglichen Modelle müssen erst noch erscheinen und sich in Bezug auf Zuverlässigkeit und praktischen Nutzen bewähren;
• Staatliche Maßnahmen – mehr Steuererleichterungen oder Vergünstigungen beim Parken können die Einführung beschleunigen;
• Infrastruktur – Parkplätze mit optimaler Sonnenpositionierung und Integration mit intelligenter Ladetechnik helfen bei der Akzeptanz.

Es wird erwartet, dass Solarautos bis 2030 zu einer realistischeren Wahl werden, insbesondere für diejenigen, die nachhaltig fahren wollen, ohne auf Ladestationen angewiesen zu sein.

Wird das Solarauto eine gute Alternative sein?

Ja, vorausgesetzt, Ihre Erwartungen sind realistisch. Solarautos bieten die ultimative nachhaltige Alternative, mit der Möglichkeit, unabhängig von der Energie der Sonne zu fahren. Für diejenigen, die kurze Strecken fahren, tagsüber in der Sonne parken und Wert auf Nachhaltigkeit legen, könnte ein Solarauto eine Option für die Zukunft sein. Aber dennoch: Die Technologie befindet sich noch in der Entwicklung und Sie sind auf das Sonnenlicht angewiesen und die Preise werden vorerst höher bleiben. Deshalb wird das Solarauto vorerst ein Nischenprodukt bleiben.