Gesichtet: ein 1978 VAZ-2103 Zhiguli
Das gefleckte Exemplar
Letzte Woche haben Sie in dieser Kolumne einen wunderschönen Lincoln gesehen. Damals erwähnten wir, dass wir in der kleinen Stadt Elburg auf besonders viele Flecken gestoßen sind. Einer dieser anderen Flecken ist dieser VAZ-2103 Zhiguli. Der Wagen ist in Lettland zugelassen. Das ist eine lange Fahrt für so ein kleines Auto. Soweit wir wissen, kann man lettische Nummernschilder nicht einfach überprüfen, daher wissen wir nicht, aus welchem Jahr dieses Auto stammt.
Der VAZ-2103 Zhiguli
Der VAZ-2103 Zhiguli, oder kurz VAZ-2103, ist eine der vielen russischen Varianten, die im Laufe der Jahre auf der Basis des Fiat 124 hergestellt wurden. Der 2103 kam 1972 auf den Markt und war eine gemeinsame Entwicklung von Fiat und VAZ. VAZ verkaufte den Wagen auch außerhalb der Sowjetunion, als Lada 1500. Mit seiner eckigen Front sah er viel moderner aus als sein Vorgänger 2101 (der übrigens als wirtschaftlichere Alternative in Produktion blieb). Auch der 1,5-Liter-Vierzylinder mit 55 kW (75 PS) war ein Schritt nach vorn.
Im Kontext des sowjetischen Marktes war der VAZ-2103 ein ziemlich luxuriöses Auto, vor allem im Vergleich zum Vorgängermodell. Er hatte ein neues Armaturenbrett und Lenkrad, bestimmte Teile des Innenraums waren mit Stoff gepolstert (zumindest bei der Exportversion) und das Armaturenbrett hatte sogar Intarsien aus Holzimitat. Auch Dinge wie ein Drehzahlmesser, eine Öldruckanzeige und eine Uhr im Armaturenbrett waren damals in der Sowjetunion noch nicht üblich.
VAZ-2103 gegen Fiat 124
Obwohl der VAZ-2103 eng mit dem Fiat 124 verwandt war, gab es auch einige Unterschiede. Hauptsächlich um sicherzustellen, dass der VAZ härteren Bedingungen, wie der sibirischen Kälte, besser standhalten konnte. So konnte der VAZ immer noch mit einer altmodischen Kurbel gestartet werden, falls die Batterie versagte. Außerdem gab es eine zusätzliche Kraftstoffpumpe, eine verstärkte Federung und eine bessere Isolierung. Schließlich wurde die Karosserie des VAZ sogar aus dickerem Stahl gefertigt.
VAZ durfte die Fiat-Technologie in Lizenz nutzen. Eine der Bedingungen war, dass der VAZ nicht in Ländern verkauft werden sollte, in denen Fiat den 124er lieferte. Als diese Produktion 1974 eingestellt wurde, wurde der VAZ auch hier im Westen unter dem Markennamen Lada angeboten.
Varianten und Nachfolger des VAZ-2103
Anders als der sparsamere VAZ-2101 wurde der VAZ-2103 nur als viertürige Limousine angeboten. Bereits 1973 wurde die Baureihe um einen 1,2-Liter-Motor (Exportversion: Lada 1200) und 1977 um einen 1,3-Liter-Motor (Exportversion: Lada 1300) erweitert. Die Produktion des VAZ-2103 wurde bis 1984 fortgesetzt, aber bereits 1980 stand mit dem VAZ-2105 ein Nachfolger bereit. Wir kennen ihn als Lada 2105, obwohl er in Westeuropa auch unter den Namen Riva und Nova ausgeliefert wurde.
