Gesichtet: ein 1956 Chevrolet 3100 Kastenwagen
Das gefleckte Exemplar
Auf der A12 bei Reeuwijk haben wir diesen sehr schönen (fast) originalen 1956er Chevrolet 3100 Panel Van gesehen, der seit 2021 in den Niederlanden steht. Selbst mit den Nummernschildern ist er noch ein ’normaler‘ Van. Eine nette Abwechslung zu den Pick-ups und Suburbans, denn Vans erreichen in der Regel nicht das Alter eines Oldtimers. Ganz zu schweigen davon, dass sie ein gewöhnlicher Van bleiben und nicht zu einem Wohnmobil oder etwas Ähnlichem umgebaut werden.
Während dieser von außen schön original geblieben ist und immer noch so aussieht, wie er in der Vergangenheit herumgefahren sein könnte, wurde die Technik aktualisiert. Dem RDW zufolge wird der Chevy jetzt von einem 220 kW (299 PS) starken 6,0-Liter-V8 angetrieben. Ursprünglich war dieser Chevrolet nur mit einem ‚höchstens‘ 116 kW (158 PS) starken 4,6-Liter-V8 erhältlich.
Chevrolets erste Transporter
Chevrolet und der mit ihm verwandte GMC stellen schon seit Jahrzehnten Vans her. Dennoch haben sie ’nur‘ seit den 1960er Jahren Modelle hergestellt, die als Vans entwickelt wurden. Davor basierten die Vans auf Pick-ups. Der erste Chevrolet Panel Van in dieser Form wurde noch vor dem Modelljahr 1935 auf der Basis des Suburban eingeführt. Eine Modellreihe, die noch heute existiert. Man könnte den damaligen Suburban also als einen der ersten SUVs sehen. Oder einen frühen Crossover, denn er hatte auch etwas von einem großen Kombi. Auch die Chevrolet-Personenwagen von damals basierten auf der gleichen Plattform.
Die Entwicklung des Chevrolet Kastenwagens
In späteren Modellgenerationen wurden die Pick-ups und die davon abgeleiteten Suburban und Panel Van vollständig von den Personenwagen getrennt und bildeten eine eigene Trinität. Der Pick-up als Pick-up, der Suburban als praktische Pkw-Variante und der Panel Van als Van.
Chevrolet Kastenwagen der vierten Generation
Das von uns gesichtete Exemplar ist ein Chevrolet Panel Van der vierten Generation, der zum Modelljahr 1955 auf den Markt kam. Die Pick-up-Linie wurde fast vollständig neu gestaltet, ebenso wie die Derivate Suburban und Panel Van. Neben dem viel moderneren Design erhielten die Fahrzeuge auch eine etwas niedrigere Bauweise, obwohl es natürlich ein höheres Modell als ein gewöhnlicher Personenwagen bleibt.
Die Motorenpalette bestand aus einem 3,9-Liter-Reihensechszylinder und einem 4,3-Liter-V8. Später wurde der Hubraum des letzteren auf 4,6 Liter erhöht, was ebenfalls für zusätzliche Leistung sorgte. Der Antrieb erfolgte wie üblich über die Hinterräder, aber ab 1957 gab es auch Modelle mit Allradantrieb. Bei der Kraftübertragung hatten Sie die Wahl zwischen einem Drei- oder Viergang-Schaltgetriebe und einer Viergang-Automatik.
Nachbereitung für den Kastenwagen
Das gepunktete Modell wurde mit einigen kosmetischen Änderungen bis einschließlich des Modelljahrs 1959 produziert. Erst ab dem Modelljahr 1970 (inzwischen die sechste Modellgeneration) war der Suburban auch als Kastenwagen erhältlich. In diesem Jahr erschien der völlig neue Chevrolet G-Series Van der dritten Generation, der von Anfang an als Van entwickelt worden war. Außerdem war der neue G-Series Van viel größer als sein Vorgänger, so dass der auf dem Suburban basierende Panel Van obsolet wurde.
