Auto Nachrichten Spaß

Die Produktion der neuen Generation des BMW 5er (G60) ist Ende letzten Monats angelaufen. AutoRAI.de nahm an der Veranstaltung teil und erhielt eine Führung durch das Werk. Zum Produktionsstart gehört natürlich auch ein offizieller Vortrag. Eine schöne Überraschung war, dass alle früheren Modellgenerationen der 5er-Reihe bei dieser Präsentation anwesend waren. Jedes Modell wurde noch einmal kurz vorgestellt, und dann wurden die Autos schön aufgereiht. Die reiche Geschichte des Modells in Stichworten. Die Werkshalle, in der die Autos ausgestellt waren, ist vom Licht her nicht ideal zum Fotografieren, aber es sind trotzdem recht gute Fotos entstanden.

BMW 5er Reihe E12 (1972-1981)

Das Modell, mit dem alles begann. Dann geht es um die 5er-Reihe im Allgemeinen und um die Produktion von BMW hier im Werk Dingolfing. Der allererste war ein BMW 520i in der Farbe Tangerine. Heute ist ein etwas späteres Exemplar zu sehen, ein BMW 518 des Facelift-Modells von 1976. Auch schön.

BMW 5er Reihe E28 (1981-1988)

1981 war es Zeit für eine Wiedergutmachung in Form der Generation E28, die im Wesentlichen eine Weiterentwicklung des ersten Modells war. Bei der Präsentation handelt es sich um einen BMW 524td, der in dieser Version aus dem Jahr 1983 stammt.

BMW 5er Reihe E34 (1988-1996)

1988 machte der 5er E34 nicht nur als Modell, sondern auch in Sachen Design einen deutlichen Schritt nach vorn. Die 5er-Reihe wurde komplett neu gestaltet und war dennoch sofort als „mittleres Modell“ der BMW-Limousinenpalette erkennbar. Hier sehen Sie einen BMW 540i aus dem Modelljahr 1993. Netter Bonus: Der Beifahrer ist ein Fabrikarbeiter, der von Anfang an dabei ist. Er hat also jede Modellgeneration der 5er-Reihe mitproduziert.

BMW 5er Reihe E39 (1995-2004)

Der persönliche Favorit des Unterzeichners erschien 1995: der 5er E39. Ich persönlich halte ihn immer noch für das schönste Modell, das BMW je gebaut hat. Das heutige Fahrzeug ist ein BMW M5 des Modelljahres 1998.

BMW 5er Reihe E60 (2003-2010)

BMW hat auch die sportliche M5-Version seines radikal neu gestalteten Nachfolgers für das Modelljahr 2004 parat. In dieser Zeit, in der Chris Bangle die Designabteilung leitete, stellte BMW auch Modelle mit „kontroversem“ Design her. Ich persönlich habe den 5er E60 immer als ein sehr schönes Modell empfunden. In der Tat ist dies nach dem E39 meine Lieblingsgeneration der 5er-Reihe.

BMW 5er F10 (2010-2017)

Für den 5er F10 entschied sich BMW 2010 dennoch wieder für ein konserviertes, konventionelles Design. Trotz der sehr unterschiedlichen Designrichtung ist das Ergebnis wieder einmal gelungen. Auch in anderen Bereichen machte der 5er einen weiteren Schritt nach vorn, was zu Verkaufserfolgen führte. Ebenfalls in dieser Modellgeneration vertreten ist der sportliche BMW M5, Modelljahr 2012.

BMW 5er G30 (2017-2023)

Das bisherige 5er Modell, hier ab Facelift Modelljahr 2020 und mit M Sportpaket. Bei der Modellgeneration G30 hat sich BMW wieder einmal für eine Evolution des Vorgängermodells entschieden. Never change a winning team, muss sich BMW gedacht haben.

BMW 5er G60 (2023-heute)

Der neue 5er, Generation G60, unterscheidet sich wieder deutlich von seinem Vorgänger. BMW entscheidet sich für ein etwas ausgeprägteres Design, auch wenn sie nicht so weit gehen wie bei der BMW 7er Reihe oder anderen Modellen mit großen Kühlergrills. Die vielleicht größte Neuigkeit ist, dass die 5er-Reihe zum ersten Mal eine vollelektrische Variante hat: den BMW i5. Weitere Informationen über die neue Generation der 5er-Serie finden Sie hier. Auf dem Launch-Event sind vor allem Exemplare des BMW i5, hier als M60 xDrive, zu sehen.