Firefly ist jetzt noch vollständiger, aber auch teurer. Bekommen Sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis?

Während der bisherige Firefly First Edition vor allem durch seinen wettbewerbsfähigen Preis von 29.900 Euro und die bereits recht reichhaltige Serienausstattung attraktiv war, legt der Comfort noch einiges drauf.

Firefly Comfort: viele Extras, die man gerne hat

Im Firefly Comfort können Sie Ihr Glück kaum fassen. In dieser Ausstattungsvariante erhalten Sie Sitzbelüftung UND Massagefunktion, ein Panoramadach, Kunstlederpolsterung, ein Innenraumduftsystem, eine elektrische Heckklappe und ein kabelloses Handyladegerät. All das in einem kompakten B-Segment-Auto. Auch die Technik bleibt vertraut: eine 41,2 kWh LFP-Batterie, ein 104 kW (142 PS) starker Elektromotor, eine WLTP-Reichweite von 330 Kilometern und Schnellladung mit bis zu 100 kW. Kurzum, auf dem Papier kann der Firefly gut mit der Konkurrenz mithalten.

Was macht die Konkurrenz gegen Firefly?

Wir haben bereits einen Preisvergleich zwischen dem Nissan Micra und dem Renault 5 durchgeführt, da es sich um zwei wichtige Akteure im B-Segment handelt. Es hat den Anschein, dass die Autohersteller zunehmend zu Preiskämpfern werden. Das kommt den Verbrauchern zugute, denn es erhöht die Anzahl der Modelle zu ähnlichen Preisen und variiert das Angebot.

In diesem Fall führen wir für Sie kurz den Firefly, den Nissan Micra und den Renault 5 auf, wobei wir von einem ähnlichen Akkupaket und einer leistungsstarken Ausführung ausgehen:

Es führt kein Weg daran vorbei, dass der Firefly in der Comfort-Version tatsächlich teurer ist als der Micra und der Renault 5 in ihren schönsten Ausstattungsvarianten. Aber dafür bekommen Sie auch eine Menge zurück. Der Mehrwert liegt ausschließlich in der Serienausstattung, so dass der Firefly Comfort fast schon als Luxusauto bezeichnet werden kann.

Ein finanzieller Rückschritt ist kein Rückschritt

Vergessen Sie auch nicht, dass Firefly eine Einstiegsversion namens First Edition anbietet. Diese kostet 29.900 Euro. Sie verfügt über ein Touchscreen-Infotainmentsystem, integrierte Navigation, 14 Lautsprecher, OTA, Apple CarPlay, Android Auto, 18-Zoll-Räder, eine Rückfahrkamera, einen Einparkassistenten, alle ADAS-Systeme, Sitzheizung und Lenkradheizung. In dem Video unten zeigt Ihnen Bart alles rund um dieses Auto.

Kurzum, wir können von einer Basisversion sprechen, aber auch diese ist bereits reichhaltig ausgestattet. Allerdings bleibt es bei dem 41,2 kWh-Akkupaket, während Nissan und Renault auch ein 52 kWh-Akkupaket anbieten. Da stellt sich die Frage: Für welches Gesamtpaket entscheiden Sie sich?

AutoRAI-Hilfe: Welches Auto sollten Sie jetzt wählen?

Diese drei Autos zeigen, dass die Elektroangebote im B-Segment hart umkämpft sind. Der Renault 5 zielt auf die schärfsten Einstiegspreise ab, der Micra ist preislich etwas höher angesiedelt und der Firefly setzt voll auf Luxus und Komfort, den man in diesem Segment selten sieht. Das gibt den Verbrauchern immer mehr Freiheit: entscheiden Sie sich für das billigste, das luxuriöseste oder das Modell mit dem größten Akkupaket? Oder eine Kombination aus beidem?

Fazit: Firefly bildet ein starkes Gesamtpaket

Nach der Tabelle zu urteilen, gibt es mehrere Optionen für 31.000 Euro. Sie wählen den Renault 5 vor allem dann, wenn Sie einen konkurrenzfähigen Preis mit einer größeren elektrischen Reichweite suchen. Der Micra kann es mit dem 5 bei gleicher elektrischer Reichweite aufnehmen, nur der Preis ist etwas höher. Der Firefly liegt genau dazwischen, hat aber ein kompakteres Akkupaket. Dafür bietet er eine umfangreichere Serienausstattung, insbesondere in der Comfort-Version. Es kommt einfach darauf an, was Ihnen wichtig ist.