EV Experience 2025: Xpeng P7 misst die Meinung der niederländischen Öffentlichkeit

Head-up-Display mit erweiterter Realität

Im Innenraum des ’next‘ Xpeng P7 ist es vor allem der große Infotainment-Bildschirm, der die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Er misst 15,6 Zoll und kann sowohl horizontal als auch vertikal gedreht werden. Bemerkenswert ist, dass der Bildschirm nicht nur auf Befehle reagiert, sondern sich auch bewegen kann, als würde er mit dem Kopf nicken oder schütteln. Außerdem verfügt er über ein Head-up-Display mit Augmented Reality.

Luftfederung!

Xpeng hat inzwischen auch einige technische Details veröffentlicht. Der neue P7 wird als Hecktriebler mit 270 kW (367 PS) und als Allradvariante erscheinen, bei der der Frontmotor 270 kW (367 PS) leistet und ein weiterer 167 kW (227 PS) starker Elektromotor dahinter platziert ist. Die stärkste Version sprintet in 3,7 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Brembo-Bremsen und eine Luftfederung, die das Auto um fünf Zentimeter in der Höhe variieren lässt, sind Standard.

WLTP-Werte noch nicht bekannt

Nach Angaben des Herstellers kann der P7 nach dem CLTC-Standard eine Reichweite von 820 Kilometern erzielen. Auch das Aufladen geht schnell: 525 Kilometer Reichweite können in zehn Minuten hinzugefügt werden (ebenfalls CLTC). Es ist jedoch zu beachten, dass diese Messmethode weniger genau (optimistischer) ist als der WLTP-Zyklus. Welche Batteriepakete zu diesen Zahlen passen, ist noch nicht ganz klar. Was bereits bekannt ist: Die Version mit Hinterradantrieb wird als Standard Range mit einer LFP-Batterie und als Long Range mit einer NMC-Batterie angeboten. Die Variante mit Allradantrieb erhält serienmäßig die NMC-Batterie.

EV Experience 2025 auf dem Circuit Zandvoort

Die EV Experience 2025 auf dem Circuit Zandvoort ist am Donnerstag, 2., Freitag, 3. und Samstag, 4. Oktober geöffnet. Weitere Informationen und Tickets erhalten Sie unter  evexperience.co.uk.