EV Experience 2025: Kia PV5, vielversprechendes elektrisches Nutzfahrzeug

Kia PV5: sowohl für den Personentransport als auch für die gewerbliche Nutzung

Ab 2025 wird Kia mit der Einführung des Kia PV5, eines vollelektrischen Nutzfahrzeugs, das sowohl für den Personentransport als auch für die gewerbliche Nutzung konzipiert ist, einen mutigen Schritt wagen. Der PV5 wird auf der neuen E-GMP.S-Plattform gebaut, die speziell für sogenannte PBVs (Purpose-Built Vehicles) entwickelt wurde, mit denen Kia sowohl Passagier-, Lade- als auch Umrüstvarianten anstrebt. Dabei zielt das Modell auf einen breiten Markt ab: vom Ridesharing bis zur familiären oder geschäftlichen Nutzung.

Verschiedene Batterieoptionen

Technisch gesehen bietet der PV5 verschiedene Batterieoptionen und Leistungsstufen. Die Standardversion ist mit einer 51,5 kWh-Batterie (brutto) und einem ca. 89 KW (122 PS) starken Motor ausgestattet, der eine WLTP-Reichweite von ca. 288 km ermöglicht.

Für diejenigen, die weiter fahren möchten, wird es eine 71,2 kWh-Version geben, die eine Reichweite von bis zu 400 km verspricht (je nach Nutzung). Die Beschleunigung liegt nicht im Bereich von Sportwagen: etwa 10,7 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h in der 71,2 kWh-Variante und die Höchstgeschwindigkeit wird mit etwa 135 km/h angegeben. Was die Ladeinfrastruktur betrifft, so kann der PV5 Gleichstrom-Schnellladung mit bis zu 150 kW nutzen, was eine Aufladung von 10 auf 80 % in angemessener Zeit ermöglicht.

Modular

In Bezug auf Benutzerfreundlichkeit und Design will sich der PV5 durch Modularität und Innenraumvolumen auszeichnen. Die Passagiervariante bietet variable Sitzkonfigurationen (fünf, sechs oder sieben Sitze) und einen flexiblen Innenraum, der sich an den jeweiligen Moment anpassen lässt – vom Personentransport bis hin zu schwerer Ladung. Der Kia PV5 verfügt außerdem über softwaregesteuerte Systeme, die immer auf dem neuesten Stand sind. AAOS (Android Automotive OS), OTA (Over-the-Air)-Updates und der optionale digitale Schlüssel helfen dabei.

Verschiedene Speichermodule

Kia führt außerdem das AdGear-Konzept ein: modulare Innenraumkomponenten wie Ablagemodule, Schienen und Zubehör können je nach Bedarf hinzugefügt oder verschoben werden. Ästhetisch ist der PV5 als Kia zu erkennen, aber mit einer etwas kantigeren, funktionalen Silhouette – breiter Umriss, hohes Dach -, die eher die Zweckmäßigkeit als die verschnörkelte Sportlichkeit betont.

EV Experience 2025 auf dem Circuit Zandvoort

Die EV Experience 2025 auf dem Circuit Zandvoort ist am Donnerstag, 2., Freitag, 3. und Samstag, 4. Oktober geöffnet. Weitere Informationen und Tickets erhalten Sie unter evexperience.nl.