BMW stellt neuen elektrischen iX1 als Einstiegsmodell vor

BMW iX1

Das iX1 gibt es erst seit relativ kurzer Zeit. Bislang wird er nur als relativ starker iX1 eDrive30 mit 313 PS und Allradantrieb angeboten. Für diejenigen, die mit einem Gramm weniger auskommen, gibt es ihn jetzt als eDrive20. Das Rezept ist fast dasselbe, aber diese Version kommt mit einem Elektromotor weniger aus.

Größere Reichweite

Die zweite vollelektrische Modellvariante des kompakten BMW SUV wird von einem Vorderachs-Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 204 PS angetrieben. Er beschleunigt in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 170 km/h begrenzt. Die Batteriekapazität ist unverändert: 64,7 kWh. Da er weniger Strom benötigt als sein starker Bruder, hat er eine Reichweite von 430 bis 475 Kilometern. Der eDrive30 fährt bis zu 438 Kilometer weit.

Belastung

Das Standard-AC-Laden geht mit 11 kW. Damit lässt sich der Akku innerhalb von 6,5 Stunden von Null auf 100 Prozent aufladen. Dreiphasiges AC-Laden mit einer Leistung von bis zu 22 kW ist optional erhältlich. Dadurch verkürzt sich die Ladezeit auf 3:45 Stunden. Mit einem Schnellladegerät kann es eine Ladeleistung von bis zu 130 kW erbringen. Innerhalb von 29 Minuten kann es sich von 10 auf 80 Prozent aufladen.

Der neue BMW iX1 eDrive20 wird ab dem Produktionsstart im November 2023 erhältlich sein. Der niederländische Preis wird Mitte September bekannt gegeben.