Autotests

Der Maserati GranTurismo ist seit Jahren ein fester Bestandteil der Produktpalette der italienischen Marke. Und was für ein Auto er ist. Es ist ein Auto, bei dem es um Emotionen, Charisma und ein ansprechendes Konzept geht. Denn ein GranTurismo – wörtlich ‚große Reise‘ – ist weder ein Hardcore-Sportwagen noch ein tapferer Cruiser. Sie erhalten eine Mischung aus Geschwindigkeit, Komfort und Platz. Genau das, was Sie für lange Strecken brauchen, aber mit Flair.

Zeitloser Look

Wenn Sie sie vor sich sehen, beginnen Sie spontan zu schmelzen. Die neueste Generation des GranTurismo baut auf allem auf, was seine Vorgänger so beliebt gemacht hat. Seine Linien sind elegant und fließend. Die lange Motorhaube, die niedrige Nase und die zum Heck hin abfallende Coupéform schaffen eine wunderschöne Silhouette, die Sie sofort wiedererkennen.

Auf der Vorderseite zieht ihr Lächeln sofort Ihre Aufmerksamkeit auf sich und enthält den Tridente. Ihre Augen sind schärfer als zuvor und erinnern an den MCPURA, während die Linien um die Nase herum dezent verändert wurden. Am Heck wurden auch die Lichteinheiten überarbeitet, was den gesamten Look ein wenig moderner macht, ohne den individuellen Charakter zu verlieren.

Auch ein bisschen praktisch

Wie bei einem guten ersten Eindruck bleibt es nicht nur beim Aussehen. Der GranTurismo versucht auch, praktisch zu sein, obwohl man das – wie Spaghetti – mit Vorsicht genießen sollte. Ja, er hat vier Sitze. Und ja, Sie können im Fond sitzen. Aber das war’s dann auch schon. Die abfallende Dachlinie raubt Ihnen Kopffreiheit und die Beinfreiheit im Fond ist… italienisch. Für kurze Fahrten ist das in Ordnung, aber für größere Erwachsene wird es schnell eng. Dann merken Sie, dass dieses Auto sowieso hauptsächlich dafür gedacht ist, vorne erlebt zu werden. Und das ist auch gut so: Dort wollen Sie sitzen.

Im Vorfeld beginnt das eigentliche Gespräch

Vorne fühlt sich alles auf Anhieb an. Der Innenraum ist luxuriös, mit Alcantara, Leder und kontrastierenden Nähten, die ein gepflegtes Gefühl vermitteln. Das Lenkrad liegt gut in der Hand, die Klappen fühlen sich solide an und Details wie das gestickte Logo in den Kopfstützen zeigen, dass auf die Verarbeitung geachtet wurde.

Gleichzeitig merken Sie, dass Maserati mit der Zeit gegangen ist. Der Innenraum ist digitaler geworden, mit einem digitalen Kombiinstrument, einer Digitaluhr und einem einfach zu bedienenden Infotainmentsystem.

Für den täglichen Gebrauch funktioniert es sehr gut. Sie koppeln Ihr Telefon, wählen Ihre Einstellungen und können loslegen. Aber es bringt Sie auch zum Nachdenken. In einem Auto mit so viel Geschichte wäre vielleicht eine Kombination aus analogen und digitalen Elementen angemessener gewesen. Ein klassischer Tachometer und Drehzahlmesser hätte mehr Charme gehabt. Das Gleiche gilt für die Getriebesteuerung über schwarze Hochglanztasten. Es ist nur etwas weniger charaktervoll, aber sie weiß es wieder gut zu machen, sobald Sie ihr die Sporen geben.

Zeit, ihr wirklich zuzuhören

Letztendlich geht es nicht um diese Details, sondern um das, was passiert, sobald Sie den Startknopf drücken. Dieser Moment fühlt sich an wie der Beginn des eigentlichen Gesprächs.

Im Inneren des GranTurismo Trofeo arbeitet der Nettuno V6, ein Motor, den Sie vielleicht schon aus dem MC20 und dem MCPURA kennen. Ein doppelflutiges Triebwerk, das mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist, eine Kombination, die durch Laufruhe und Kraft beeindruckt. Mit 404 kW (550 PS) fühlen Sie sich in diesem Trofeo mehr als wohl. Es gibt auch den Modena mit 360 kW (490 PS), und für diejenigen, die es noch extremer wollen, gibt es den elektrischen Folgore mit 560 kW (762 PS), der in 2,7 Sekunden auf 100 km/h sprintet.

Eine andere Stimme, aber immer noch erkennbar

Es geht nicht nur um ihre Noten, sondern auch um ihre Stimme. Und genau da merken Sie den Unterschied zu früher. Der stimmungsvolle V8 ist einem V6 mit Turbolader gewichen. Sie ist zwar leistungsstärker als vorher, aber sie klingt anders. Bei niedrigen Drehzahlen im Komfortmodus bleibt er etwas im Hintergrund. Wenn Sie dann plötzlich Gas geben, klingt er weniger kultiviert und sogar ein wenig zänkisch – das ist nicht sein Stil.

Wenn Sie in den Sportmodus oder Corsa schalten, ändert sich die Konversation sofort und der Wagen ist mehr in seinem Element. Die Ventile des Sportauspuffs werden geöffnet – Standard beim Trofeo – und der Sound bekommt mehr Charakter. Ein schnelles Herunterschalten und eine Vollgasbeschleunigung zaubern ein breites Lächeln auf Ihr Gesicht. Wie bei einer guten Verabredung wird sie erst richtig locker, wenn Sie sie besser kennenlernen.

Sie lebt wieder auf, sobald Sie sie verstehen

Bei höheren Drehzahlen fühlt er sich deutlich mehr zu Hause. Das Ansprechverhalten wird schneller, die Gangwechsel sind scharf und der Klang ist voller. Wir können diese Eigenschaft durchaus zu schätzen wissen.

Auf der Straße zeigt er, wofür er wirklich gedacht ist. Der Motor befindet sich direkt hinter der Vorderachse und das Auto wird im Wesentlichen von den Hinterrädern angetrieben, wobei der Allradantrieb bei Bedarf unterstützend eingreift. Das sorgt für eine gute Balance und viel Grip.

Der GranTurismo versteht es, Komfort und Sportlichkeit gut zu kombinieren. In Kurven merken Sie, wie gut das funktioniert. Sie zieht sich durch die Kurve, bleibt flink und gibt während des Tanzes Rückmeldung. Sie spüren Vertrauen, aber auch Spaß. Und das ist genau das, was Sie wollen. Wenn Sie das Tempo drosseln, ist sie bequem genug für lange Strecken.

Wie ein guter Rotwein

Der Maserati GranTurismo ist ein Auto, das Sie nicht mit dem Kopf, sondern mit Ihrem Bauchgefühl wählen. Sie werden von seinem Aussehen verführt, von seiner Stimme überrascht und von seinem Charakter angezogen. Der GranTurismo ist nicht nur eine Ikone aus Italien, sondern auch ein Auto, das mit der Zeit immer besser wird.

Sie ist wie ein Rotwein. Sobald Sie einen Schluck genommen haben, wollen Sie mehr. Eines ist sicher: Wenn Sie einmal Ihre Bekanntschaft gemacht haben, bleibt es nicht bei einem Abend.

Unser Dank geht an das Restaurant Amici Vicini für einen idyllischen Tisch für zwei Personen zur Unterstützung des Videodrehs.