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Ehrgeizige Aussage von Audi

„Mit unserem Debüt an der Spitze des weltweiten Motorsports setzt Audi ein klares, ehrgeiziges Zeichen“, erklärt Audi-Chef Gernot Döllner. „Es ist das nächste Kapitel in der Erneuerung unseres Unternehmens. Für uns wird die Formel 1 ein Katalysator für den Wandel zu einem effizienteren, schnelleren und innovativeren Audi sein.“ Laut Döllner steigt Audi mit einem ehrgeizigen, aber realistischen Fahrplan in die Rennklasse ein: „Wir steigen nicht in die Formel 1 ein, nur um dabei zu sein. Wir wollen gewinnen. Gleichzeitig wissen wir, dass man in der Formel 1 nicht über Nacht ein Spitzenteam wird. Es braucht Zeit, Ausdauer und Mut, um gegen das Establishment zu kämpfen. Bis 2030 wollen wir um den Weltmeistertitel kämpfen.“

Das Formel 1-Team soll die neue Markenidentität von Audi anführen

Als klares Statement gibt der Audi R26 Concept einen Vorgeschmack auf die Farbgebung und das Design des ersten Formel 1-Rennwagens von Audi, der im Januar offiziell enthüllt wird. Die Lackierung basiert auf der kürzlich eingeführten Designphilosophie der Marke und vier Designprinzipien: klar, technisch, intelligent und emotional. „Wir setzen eine Designsprache um, die alle Aspekte unseres Unternehmens zusammenführt“, sagte Audi Chief Creative Officer Massimo Frascella. „Damit ist das Formel 1-Projekt ein Vorreiter für unsere neue Markenidentität, die in Zukunft sowohl für das F1-Team als auch für Audi als Ganzes eingeführt wird.“

Der Audi R26 Concept ist eine der ersten Manifestationen der neuen visuellen Identität der Marke, die von Minimalismus und geometrischen Linien dominiert wird. Die Farbpalette umfasst Titan, Carbon Black und das neu eingeführte Audi Rot. Als Teil dieser Identität wird Audi auch rote Ringe einsetzen, die selektiv verwendet werden, um die Präsenz in der Formel 1 zu betonen.

Die Formel 1 als globale Bühne für ‚Vorsprung durch Technologie‘

Das Formel 1-Projekt ist ein strategisches Aushängeschild für Audi und spiegelt den erneuerten technologischen, kulturellen und unternehmerischen Geist der Marke wider. Das Projekt soll Kunden und Mitarbeiter gleichermaßen inspirieren. Entwicklung und Rennsport finden in einem wirtschaftlich attraktiven Rahmen statt: Ein für alle Teams geltender Kostendeckel sorgt für ein klar definiertes Budget und klar definierte Bedingungen, während die globale Reichweite der Formel 1 eine starke Markenbekanntheit und Sponsoringmöglichkeiten bietet. Weltweit ist die Formel 1 seit Jahrzehnten eine etablierte Sportplattform und mit mehr als 820 Millionen Fans die beliebteste Sportart der Welt. Im Jahr 2024 werden rund 1,6 Milliarden Fernsehzuschauer die Rennen verfolgen. Der finanzielle Wert der Formel 1-Teams geht in die Milliarden. Das künftige Audi F1-Team hat bereits drei multinationale Unternehmen als Partner – Adidas, BP und den künftigen Titelpartner Revolut – und das Interesse, Audi in der Formel 1 zu unterstützen, ist groß.

Sauber Group erworben

Für seine Beteiligung an der Formel 1 hat Audi Anfang des Jahres die schweizerische Sauber-Gruppe vollständig übernommen und damit die Voraussetzungen geschaffen, den Staatsfonds von Katar als Investor an Bord zu holen. An der Spitze des Audi F1-Projekts stehen zwei erfahrene Formel-1-Manager: der ehemalige Ferrari-Teamchef Mattia Binotto und Jonathan Wheatley (Ex-Red Bull), die direkt an Audi-Chef Gernot Döllner berichten. Bei den Fahrern setzt die Marke auf eine Kombination aus Erfahrung und jugendlicher Energie mit dem erfahrenen Fahrer Nico Hülkenberg (Deutschland) und dem jungen, talentierten Gabriel Bortoleto (Brasilien).

Vom Motorsport-Erbe zum Formel-1-Newcomer

Der Motorsport ist Teil der Audi DNA und war schon immer eine treibende Kraft für technologischen Fortschritt und Innovation. Mit Entschlossenheit, Mut, Ausdauer und Teamgeist hat Audi jedes Motorsportprojekt zum Erfolg geführt und war dabei stets Vorreiter: vom ersten Mittelmotor-Grand-Prix-Wagen über den Quattro-Allradantrieb im Rallyesport bis hin zu Diesel-, Hybrid- und Elektroantrieben in Le Mans, in der Formel E und bei der Rallye Dakar. Das Engagement von Audi in der Formel 1 wird daran anknüpfen.

Dieser „Gipfel“ des Motorsports gilt als das härteste Testlabor der Welt. Die kurzen Entwicklungszyklen, die minimale Hierarchie und die schnellen Entscheidungen sollen ein Beispiel für das gesamte Unternehmen sein. Gleichzeitig ist Audi nah dran an den neuesten technologischen Entwicklungen und Materialien. Dank ihres offenen Wettbewerbs fungiert die Formel 1 als Technologietreiber sowohl für die Elektromobilität als auch für nachhaltige E-Kraftstoffe; zwei Themen, die auch für die Serienmodelle von Audi von großer Bedeutung sind. In diesen beiden Bereichen bietet das F1-Reglement viel Freiheit und Raum für Innovationen.

Drastische Änderungen im technischen Reglement der Formel 1 ab 2026 bieten Audi als Neueinsteiger eine ideale Gelegenheit, in diese Klasse einzusteigen. Alle Teilnehmer müssen sich gleichzeitig mit den neuen Regeln und Technologien vertraut machen, sowohl in Bezug auf das Chassis als auch auf den Antriebsstrang.

Meilensteine und der Weg zur Formel 1

Seit dem Frühjahr 2022 entwickelt Audi den Antriebsstrang für die Formel 1 in Neuburg an der Donau, dem einzigen operativen Standort eines F1-Teams in Deutschland. Dieser Antriebsstrang besteht aus einem 1,6-Liter-V6-Benzinmotor (ICE) mit Turbotechnologie, einem Energierückgewinnungssystem (ERS) inklusive Energiespeicher (ES) und einer elektrischen Motor-Generator-Einheit (MGU-K) sowie einer elektronischen Steuereinheit (CU-K). Neben dem Aggregat wird auch das Getriebe in Neuburg entwickelt. Zusammen mit dem Aggregat bilden sie den so genannten Antriebsstrang.

Die neuen technischen Regeln für F1-Antriebsstränge konzentrieren sich darauf, die Relevanz der Technologie für öffentliche Straßenfahrzeuge mit einem neuen Hybridkonzept zu erhöhen. Die Leistung des Elektromotors hat sich verdreifacht und wird in Zukunft mit der des Benzinmotors vergleichbar sein, der ab 2026 mit erneuerbaren Kraftstoffen betrieben wird. Daran arbeitet Audi seit 2022 exklusiv mit dem britischen Unternehmen BP.

Neue Antriebsstränge

Die Konzeptentwicklung für den F1-Antriebsstrang ‚made in Germany‘ begann im Jahr 2022. Nur zwei Jahre später lief die komplette Einheit zum ersten Mal dynamisch in einer Rennsimulation auf dem Prüfstand. Virtuelle Simulationen und digitale Entwicklungstools sind hier besonders wichtig, denn die Vorschriften erlauben es nicht, die neuen Antriebsstränge vor Anfang 2026 auf der Rennstrecke zu testen. Wie in der Produktentwicklung bei Audi spielen auch hier dynamische Fahrsimulatoren und digitale Tools eine wichtige Rolle im Entwicklungsprozess. Die ersten Systeme für den Einsatz auf der Rennstrecke sind nun fertig und werden ab Dezember von Neuburg an der Donau aus an ihre jeweiligen Standorte verschifft.

Das Team entwickelt und baut die Rennwagen in seinem F1-Werk in Hinwil. Der Schweizer Standort ist auch für die Planung und Durchführung der Rennaktivitäten zuständig. Darüber hinaus ist seit Sommer 2025 eine Technologiewerkstatt in Bicester, Großbritannien, in Betrieb. Die Präsenz im sogenannten ‚Motorsport Valley‘ verschafft dem Team Zugang zu zusätzlichem F1-Fachwissen. Es besteht eine intensive technische Zusammenarbeit zwischen den Standorten, um die Vorteile und Fähigkeiten eines Werksteams durch die nahtlose Integration von Antriebseinheit und Chassis voll auszuschöpfen.

Erstes Rennen in der Formel 1

Das künftige Audi F1-Team wird sein echtes öffentliches Debüt im Januar 2026 während der offiziellen Teamvorstellung geben. Kurz danach – Ende Januar – finden in Barcelona die ersten offiziellen Tests mit der neuen Generation von Formel-1-Autos statt, noch hinter verschlossenen Türen. Bei Folgetests in Bahrain (11.-13. Februar und 18.-20. Februar) wird das Audi Werksteam die Formel 1 zum ersten Mal vor Publikum testen, bevor vom 6.-8. März in Melbourne (Australien) das lang erwartete Debüt der Marke in der Königsklasse des globalen Motorsports stattfindet.

Reaktionen Teammitglieder Audi F1 Team

Mattia Binotto
„Dies ist für uns das aufregendste Projekt im Motorsport. Das Ziel ist klar: Wir wollen bis 2030 um Meisterschaften kämpfen. Diese Reise erfordert Zeit, die richtigen Leute und eine Mentalität der kontinuierlichen Verbesserung. Wir haben unseren Weg an die Spitze definiert und legen nun die Grundlagen dafür. Die Formel 1 ist eine der wettbewerbsintensivsten Sportarten. Es ist unvermeidlich, Fehler zu machen, aber aus ihnen zu lernen, ist die Kraft der Veränderung. Darüber hinaus ist die Formel 1 eine Teamleistung: Ingenieure, Mechaniker, Designer, Partner; jeder Beitrag bedeutet einen Schritt nach vorn. Nächstes Jahr wird das erste F1-Auto von Audi auf die Strecke gehen. Dieser Moment wird der Beginn von etwas Besonderem sein.“

Jonathan Wheatley
„In der Formel 1 geht es nicht nur um Technik, sondern auch um Denkweise, Konzentration, Belastbarkeit und Zuversicht ohne Selbstgefälligkeit. Wir werden Rückschläge erleben, aber jeder Rückschlag ist eine Lernerfahrung, die zu neuen Erkenntnissen führen wird. Das Lernen aus Fehlern in einer sicheren Umgebung ermöglicht Fortschritte. Wenn nächstes Jahr in Melbourne die fünf Startampeln erlöschen, wird Audi zum ersten Mal in die Formel 1 einsteigen. Wir werden ein Team sehen, das aneinander, an die Mission und an unser unbegrenztes Potenzial glaubt.“

Massimo Frascella
„Wir wollen eine Marke etablieren, die in der Lage ist, eine tiefe emotionale Verbindung herzustellen, neue Partnerschaften mit gleichgesinnten Marken zu schmieden und eine globale Gemeinschaft zu inspirieren. Der Audi R26 Concept ist eine der ersten Manifestationen unserer neuen Designsprache. Wir wollen das auffälligste Auto auf dem Markt haben. Wir wollen die Marke sein, die abseits der Rennstrecke den meisten Mut hat. Und wir wollen eine kulturelle Wirkung erzielen, die über die Rennstrecke hinausgeht.“

Zeitleiste: Audi und der Weg zur Formel 1

November 2025
Der Audi R26 Concept wird bei einer Veranstaltung in München enthüllt. Er gibt einen konkreten Ausblick darauf, wie sich die Marke in Zukunft in der absoluten Spitze des Motorsports präsentieren wird.

Dezember 2025
Die ersten Audi F1-Aggregate werden per Seefracht für die Vorsaisontests nach Bahrain verschifft.

Januar 2026
Das Audi F1 Projekt wird am 1. Januar offiziell ein Formel 1 Team. Der erste Audi Formel 1-Rennwagen wird vorgestellt. Vom 26. bis 30. Januar finden in Barcelona die ersten offiziellen Testfahrten der neuen Generation von Formel-1-Autos statt – noch hinter verschlossenen Türen.

Februar 2026
Bei weiteren Tests in Bahrain (11.-13. Februar und 18.-20. Februar) wird Audi zum ersten Mal in der Formel 1 öffentlich testen.

März 2026
Debüt des Audi F1 Teams beim Großen Preis von Australien in Melbourne.