70 Jahre Citroën DS: eine stilvolle Hommage auf den Straßen von Paris

Versammlung im Parc André Citroën

Am 18. und 19. Oktober 2025 versammelten über 200 stolze Besitzer ihre Ausstellungsstücke im Parc André Citroën. Dort standen die schönsten Exemplare der DS – von den frühen Modellen mit der charakteristischen ‚Froschnase‘ bis zu den späteren Versionen mit den schnittigen Linien – glänzend in der Herbstsonne.

Die internationale Zusammensetzung war auffallend: mehr als 70 Prozent der teilnehmenden Autos kamen aus ganz Europa, mit einer bemerkenswert großen niederländischen Delegation von etwa 50 Autos. DS Automobiles und L’Aventure DS, die Organisation, die das Erbe von DS und SM verwaltet, waren ebenfalls mit einer Reihe von Sondermodellen und Konzeptfahrzeugen vertreten.

Ein Klassiker mit Klasse

Eine perfekte DS ist heute ein wertvolles Gut: einige Versionen werden auf über 200.000 Euro geschätzt. Die DS steht nicht nur für Eleganz, sondern auch für ein einzigartiges Stück französischer Technik und Design, das seiner Zeit voraus war. Auf der Veranstaltung wurden vier ganz besondere Modelle aus dem reichen DS-Erbe vorgestellt:

• DS 19 ‚ELV 31‘ (1955) – die älteste bekannte DS der Welt, ein handgefertigtes Vorserienmodell aus der ehemaligen Fabrik am Quai de Javel.
• DS 19 Balloons (1959 ) – ein fantasievolles Konzeptfahrzeug ohne Motor, das auf Ballons ruht, die eine hydropneumatische Federung symbolisieren.
• ID 19 UK (1961) – eine seltene Rechtslenker-Version aus dem Citroën-Werk in Slough, England.
• DS 21 Pallas (1968) – ein Vorführwagen mit der aktualisierten Front mit Doppelscheinwerfern, wie er auf dem Autosalon 1967 vorgestellt wurde.

Darüber hinaus zeigten DS Automobiles und L’Aventure DS die neue DS N°4 und die DS N°8. Zwei spektakuläre Konzeptfahrzeuge, der DS AERO SPORT LOUNGE und der DS E-TENSE PERFORMANCE, zeigten, wie die Zukunft der Marke aussieht: avantgardistisch, nachhaltig und leistungsstark, mit bis zu 815 PS elektrischer Leistung.

Concours d’élégance

Einer der Höhepunkte am Samstag war der Concours d’élégance, bei dem 25 DS-Sondermodelle von ihren Besitzerinnen präsentiert wurden. Die Jury wurde von Henri-Jacques Citroën, dem Enkel des Markengründers André Citroën, geleitet. Der Höhepunkt folgte am Sonntag: eine Parade von 200 DS unter Polizeibegleitung durch das Zentrum von Paris. Die Prozession startete von der Avenue Foch und führte vorbei an Wahrzeichen wie dem Eiffelturm, dem Arc de Triomphe und dem Louvre. Entlang der Strecke jubelten und winkten die Zuschauer, als ob Filmstars vorbeikämen. Bemerkenswertes Detail: nur eine Stunde zuvor fand im Louvre ein spektakulärer Juwelenraub statt. Zufall oder nicht, auf jeden Fall war dies eine besondere Anekdote für die Teilnehmer.

Schwebend durch Paris

Die zweitägige Veranstaltung rief bei vielen tiefe Emotionen hervor. Für das französische Publikum war es eine nostalgische Reise zurück in die eigene Jugend, für die Teilnehmer eine stolze Hommage an ihr sorgfältig gepflegtes Erbe. Denn eines ist sicher: Das Gefühl von Komfort, das anmutige Gleiten über den Pariser Asphalt – dieser schwebende Charakter der Citroën DS – bleibt auch siebzig Jahre später unübertroffen.

Siehe auch: Ist der SNOOK wieder auf der Straße? DS No8 – REVIEW – AutoRAI TV