YKSI One : cette voiture monoplace vient des Pays-Bas !

La naissance d’YKSI

L’idée derrière le YKSI One est née en 2018 sous la forme d’un rêve, mais il est vite apparu que ce rêve devait devenir une réalité. C’est pourquoi, en 2019, la société YKSI a été enregistrée auprès de la Chambre de commerce. Un défi immédiat se présentait : la pandémie mondiale de COVID-19. Mais l’entreprise a persévéré. En 2021, elle a obtenu un investissement de 20 000 euros (subvention de faisabilité). Nous sommes aujourd’hui en 2025 et l’entreprise basée à Rotterdam présente un véhicule qui semble tout à fait prêt pour la production.

Un fait choquant

Mais quelle est l’idée derrière le YKSI? Aux Pays-Bas, nous parcourons collectivement 69,5 milliards de kilomètres chaque année, la plupart du temps dans des voitures conduites par une seule personne. Cela équivaut à un aller-retour de 138 fois sur Mars. Il ne s’agit pas seulement d’un problème néerlandais ; dans le monde entier, les trajets en voiture monoplace constituent un défi majeur pour la durabilité, l’efficacité et la mobilité urbaine. Alors pourquoi ne pas développer une voiture monoplace qui aurait les mêmes qualités qu’une voiture de tourisme classique, mais qui serait beaucoup plus petite ?

YKSI One l’image idéale de la mobilité ?

« Les voitures traditionnelles sont trop grosses, consomment beaucoup de ressources et sont conçues pour des habitudes dépassées. Ce niveau d’inefficacité contribue à l’augmentation des émissions de CO2, à la consommation excessive d’énergie et à la congestion urbaine », a déclaré l’entreprise. « Le YKSI One est un véhicule électrique compact spécialement conçu pour réduire l’impact sur l’environnement, améliorer la vie urbaine et rendre la mobilité durable accessible à tous. Il ne s’agit pas d’une réduction de la taille, mais d’une optimisation. Il ne s’agit pas seulement d’aller d’un point A à un point B. Il s’agit de la façon dont nous nous déplaçons dans la ville. Il s’agit de la manière dont nous nous déplaçons dans le monde et dont nous le laissons meilleur pour ceux qui viendront après nous. Mais pour donner vie à cette vision, nous avons besoin de partenaires qui partagent notre passion pour le progrès ».

Châssis inclinable

Selon YKSI, les voitures traditionnelles reposent sur des châssis rigides qui luttent contre l’élan dans chaque virage, ce qui gaspille de l’énergie et soumet le véhicule à des contraintes. C’est pourquoi YKSI a opté pour un châssis inclinable afin que le véhicule coopère avec l’élan. Il se penche naturellement dans les virages, comme le ferait un vélo. Avons-nous déjà vu cela ? Oui bien sûr! Pensez à Carver. Le fait est – comme nous le savons déjà grâce à Carver, aujourd’hui en faillite – qu’un tel système permet des virages plus doux, une meilleure stabilité et une expérience de conduite qui semble sans effort.

« En adoptant des pneus plus petits et plus légers et en exploitant l’élan du véhicule, le châssis basculant réduit l’énergie nécessaire au mouvement et au freinage. C’est un système qui maximise l’efficacité sans compromettre les performances. Le mécanisme d’inclinaison permet également de créer un véhicule plus petit et plus étroit sans compromettre l’équilibre ou la sécurité », déclare YKSI.

Spécifications YKSI One

Les spécifications du YKSI One n’ont pas encore été dévoilées, mais certaines choses sont déjà connues. Par exemple, la One a une vitesse de pointe de 130 km/h et une autonomie de 350 kilomètres. Le véhicule pèse également 600 kilogrammes. Le châssis peut s’incliner jusqu’à 20 degrés. La circularité est de mise avec la One : cela signifie que les matériaux utilisés sont également recyclables. L’intérieur est basique, avec un tableau de bord composé de plusieurs écrans. Le volant intègre également un écran. Seul l’avenir nous dira si ces éléments seront produits en série. On ne sait pas encore quand la One devrait entrer en production.