YKSI One: ¡este monoplaza viene de Holanda!

El nacimiento de YKSI

La idea del YKSI One nació en 2018 como un sueño, pero pronto quedó claro que tenía que hacerse realidad. Por eso, en 2019, la empresa YKSI se registró en la Cámara de Comercio. Había un reto inmediato por delante: la pandemia mundial de COVID-19. Pero la empresa perseveró. En 2021, la empresa consiguió una inversión de 20.000 euros (subvención de viabilidad). Ahora estamos en 2025 y la empresa de Rotterdam presenta un vehículo que parece bastante listo para la producción.

Hecho chocante

Pero, ¿cuál es exactamente la idea que hay detrás del YKSI? En Holanda recorremos colectivamente 69.500 millones de kilómetros al año, la mayoría en coches conducidos por una sola persona. Eso es como volar a Marte 138 veces y volver. No es sólo un problema holandés; en todo el mundo, los desplazamientos en coche monoplaza son un reto importante para la sostenibilidad, la eficiencia y la movilidad urbana. Entonces, ¿por qué no desarrollar un monoplaza que tenga las cualidades de un turismo normal, pero que sea drásticamente más pequeño?

YKSI One ¿la imagen ideal de la movilidad?

«Los coches tradicionales son demasiado grandes, consumen muchos recursos y están construidos para hábitos anticuados. Este nivel de ineficacia contribuye al aumento de las emisiones de CO2, al consumo excesivo de energía y a la congestión urbana», afirma la empresa. «El YKSI One es un vehículo eléctrico compacto diseñado específicamente para reducir el impacto medioambiental, mejorar la vida urbana y poner la movilidad sostenible al alcance de todos. No se trata de reducir el tamaño, sino de optimizarlo. No se trata sólo de ir de A a B. Se trata de cómo nos movemos por el mundo y de dejarlo mejor para los que vengan detrás de nosotros. Pero para hacer realidad esta visión, necesitamos socios que compartan nuestra pasión por el progreso».

Chasis basculante

Los coches tradicionales se basan en chasis rígidos que luchan contra el impulso en cada curva, desperdiciando energía y estresando el vehículo, según YKSI. Por eso, YKSI optó por un chasis basculante para que el vehículo coopere con el impulso. Se inclina de forma natural en las curvas, como lo haría una bicicleta. ¿Habíamos visto esto antes? ¡Sí, por supuesto! Piensa en Carver. El hecho es, como ya sabemos por el Carver ahora en quiebra, que un sistema así da como resultado giros más suaves, mayor estabilidad y una experiencia de conducción que se siente sin esfuerzo.

«Al adoptar neumáticos más pequeños y ligeros y aprovechar el impulso del vehículo, el chasis basculante reduce la energía necesaria tanto para el movimiento como para el frenado. Es un sistema que maximiza la eficiencia sin comprometer el rendimiento. El mecanismo de inclinación también crea un vehículo más pequeño y estrecho sin comprometer el equilibrio ni la seguridad», afirma YKSI.

Especificaciones YKSI One

Todavía no se han dado a conocer muchas especificaciones del YKSI One, pero ya se saben algunas cosas. Por ejemplo, el One tiene una velocidad máxima de 130 km/h y una autonomía de 350 kilómetros. El vehículo también pesa 600 kilogramos. El chasis puede inclinarse hasta 20 grados. La circularidad está presente en el One: eso significa que los materiales utilizados también son reciclables. El interior parece básico, con el salpicadero formado por varias pantallas. El volante también incorpora una pantalla. Si estos elementos llegan a la fase de producción, sólo lo dirá el futuro. No se sabe cuándo entrará realmente en producción el One.