Voir et entendre : Charles Leclerc dévoile la voiture championne Ferrari 2003 avec V10 au circuit Yas Marina
L’ère du turbo hybride
Les voitures de F1 modernes sont presque impossibles à comparer avec les voitures du début il y a 20 ans. Non seulement en termes de conception et d’aérodynamisme, mais aussi en termes de technologie, beaucoup de choses ont changé de nos jours. Les voitures de Formule 1 modernes n’ont même plus de moteur. Ils ont une « unité de puissance ». Cela est dû au fait que le moteur utilise un système hybride. Le groupe motopropulseur se compose aujourd’hui d’un moteur à essence V6 de 1,6 litre ainsi que de moteurs électriques alimentés par le système de récupération d’énergie. Une pièce complexe d’ingénierie, donc.
Schumi
Dans la Ferrari F2003 de Michael Schumacher, qui a été développée par Rory Byrne et Ross Brawn, il y a simplement un vulgaire moteur V10 de 3,0 litres non soufflé, qui hurle jusqu’à 19 000 tr/min et produit 857 ch. Bien entendu, toute forme d’assistance électrique est absente. Avec cette voiture, Schumi a remporté son sixième titre mondial, battant le record de l’ancien pilote Ferrari Juan Manuel Fangio. Charles Leclerc a pu lâcher la voiture de championnat âgée de 20 ans sur le circuit de Yas Marina à Abu Dhabi cette semaine. Vous pouvez écouter ci-dessous la délicieuse symphonie italienne à haut régime produite par le V10 :
