Ver y oír: Charles Leclerc estrena el Ferrari campeón de 2003 con un V10 en el circuito de Yas Marina
La era turbohíbrida
Los F1 modernos son casi imposibles de comparar con los coches de los inicios hace 20 años. No sólo en términos de diseño y aerodinámica, sino también de tecnología, muchas cosas son diferentes hoy en día. Los coches modernos de Fórmula 1 ya ni siquiera tienen motor. Tienen una «unidad de potencia». Esto se debe a que el motor utiliza un sistema híbrido. La cadena cinemática actual consta de un motor de gasolina V6 de 1,6 litros y de motores eléctricos alimentados por el sistema de recuperación de energía. Una compleja pieza de ingeniería, entonces.
Schumi
En el Ferrari F2003 de Michael Schumacher, desarrollado por Rory Byrne y Ross Brawn, hay simplemente un vulgar motor V10 de 3,0 litros sin soplar, que aúlla hasta las 19.000 rpm y produce 857 CV. Por supuesto, falta cualquier forma de asistencia eléctrica. Con este coche, Schumi ganó su sexto título mundial, batiendo el récord del ex piloto de Ferrari Juan Manuel Fangio. Charles Leclerc pudo estrenar el coche campeón de 20 años en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi esta semana. A continuación puedes escuchar la deliciosa sinfonía italiana de altas revoluciones producida por el V10:
