Voici le tout nouveau Opel Grandland : en version EV, jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie !

Le PDG d’Opel a la parole

« La nouvelle génération du Grandland marque une nouvelle étape pour Opel,  » a déclaré Florian Huettl, PDG d’Opel. « Avec son arrivée, chaque Opel sera désormais disponible en version entièrement électrique – une étape importante dans notre offensive électrique. Le nouveau Grandland a été conçu et développé à Rüsselsheim et est produit à Eisenach. En outre, la relation avec l’Opel Experimental est indéniable. Le nouveau Grandland offre les innovations apparues pour la première fois sur ce concept-car extraordinaire et renforce ainsi notre position dans l’important segment des C-SUV.

Dimensions de l’Opel Grandland

Le nouvel Opel Grandland a une longueur de 4,65 mètres, une largeur de 1,90 mètre et une hauteur de 1,66 mètre. Le modèle est ainsi plus long de 173 mm, plus haut de 19 mm et plus large de 64 mm que son prédécesseur. La voiture est montée sur des jantes en alliage de 20 pouces. Le long empattement de 2,78 mètres et le hayon abrupt soulignent l’augmentation de l’espace dans l’habitacle et le coffre. Les sièges arrière peuvent être rabattus en deux parties (40/20/40), ce qui permet d’augmenter le volume de chargement à 1 641 litres.

STLA Moyen

Le SUV est la première Opel à utiliser la plateforme STLA Medium de Stellantis, qui est essentiellement développée pour la propulsion électrique par batterie. Avec sa nouvelle architecture, sa nouvelle batterie d’une capacité de 98 kWh, son moteur électrique de nouvelle génération et ses fonctions d’économie d’énergie telles que la pompe à chaleur, l’Opel Grandland Electric garantit une autonomie d’environ 700 kilomètres sans émissions locales (WLTP). En outre, des temps de charge courts sont possibles grâce à la fonction de charge rapide DC qui permet à la batterie de se charger à 80 % en seulement 26 minutes.

Intérieur

Dans l’habitacle, les occupants du nouvel Opel Grandland sont accueillis par des éléments audacieux combinés à une ambiance chaleureuse et attrayante. L’intérieur est conçu selon un thème horizontal. Les lignes se poursuivent depuis le tableau de bord jusqu’aux portes, renforçant la sensation de largeur et d’espace. Parallèlement, une touche de sportivité est apportée par l’écran central de 16 pouces légèrement incliné vers le conducteur. Le conducteur dispose d’un large tableau de bord entièrement numérique affichant toutes les informations essentielles. L’affichage tête haute Intelli-HUD n’offre pas seulement une sécurité accrue en évitant au conducteur de quitter la route des yeux, mais il lui permet aussi de mieux apprécier la conduite.

Il est donc possible d’activer le mode pur manuellement ou automatiquement. Cette fonction réduit le contenu du combiné d’instruments, du HUD et de l’écran central. Cela réduit les distractions pendant la conduite, en particulier dans l’obscurité et dans les situations de faible visibilité. Comme d’habitude chez Vauxhall, les réglages fréquemment utilisés, tels que la climatisation, peuvent toujours être commandés intuitivement à l’aide de boutons physiques.

Pour accentuer encore la largeur de l’habitacle, les bouches d’aération sont désormais intégrées dans les panneaux de porte, et non plus de part et d’autre du tableau de bord. La partie supérieure du tableau de bord présente un aspect technique agréable et est esthétiquement divisée en deux surfaces pour souligner la tonalité générale du design. Parmi eux, l’Edge Light, basé sur la même technologie que le 3D Vizor, ajoute une exécution précise des couleurs et de la lumière à la manière d’une vitre, soutenue par l’attrayante lumière ambiante indirecte sur le tableau de bord et les garnitures de porte. La partie centrale du tableau de bord est recouverte de tissu et se fond visuellement dans les épaules des portes, créant ainsi un cockpit attrayant et tactile.

Nouveaux sièges pour l’Opel Grandland

Les conducteurs peuvent également compter sur un engagement accru pendant la conduite, en partie grâce aux sièges ergonomiques d’Opel certifiés par l’AGR (Aktion Gesunder Rücken). Ils sont également dotés d’une nouvelle fonction de confort : des supports latéraux réglables électriquement. Cette caractéristique améliore considérablement le confort latéral grâce à deux poches pneumatiques dans les supports latéraux. Les sièges offrent également des fonctions de ventilation et de massage pour le conducteur. Par ailleurs, les passagers arrière bénéficient de 20 mm d’espace supplémentaire pour les jambes par rapport à l’ancien Grandland. L’équipement de série comprend désormais la fonction brevetée Intelli-Seat sur les sièges avant – une fente qui soulage la pression sur le coccyx – qui augmente le confort d’assise sur les longs trajets. En outre, tous les tissus utilisés à l’intérieur sont recyclés à 100 %.

Boîte à pixels

Lors du développement de cette voiture familiale, l’accent a été mis sur la polyvalence de l’habitacle. L’objectif n’était pas seulement d’offrir de nombreuses possibilités de rangement, mais aussi de trouver des solutions innovantes qui facilitent la vie des occupants tout en améliorant le confort et le bien-être. La Pixel Box est l’un des points forts de ce domaine. Avec son verre translucide éclairé et sa garniture en tissu, cet élément rehausse l’attrait visuel de la console centrale, tout en étant fonctionnel. Derrière la vitre se trouve un chargeur à induction pour smartphone. Les appareils peuvent ainsi être rechargés sans fil tout en étant stockés en toute sécurité. La visibilité permanente du smartphone permet également d’éviter de l’oublier en quittant la voiture. Au total, le nouveau Grandland offre plus de 35 litres d’espace de rangement dans l’habitacle, allant de la Pixel Box aux poches pour téléphone dans les dossiers des sièges avant, en passant par le grand espace de rangement comprenant une prise 12V sous la console centrale.

Lignes de conduite Opel Grandland

Vauxhall propose le nouveau Grandland avec un choix de motorisations. Ceux qui ne sont pas encore prêts à passer à la propulsion tout électrique peuvent opter pour l’Opel Grandland Plug-in Hybrid avec une autonomie sans émissions locales allant jusqu’à 85 km (WLTP) ou l’Opel Grandland Hybrid avec la technologie 48V.

Systèmes d’aide à la conduite

Pour compléter l’offre attrayante du nouveau SUV d’Opel, une gamme étendue de systèmes intelligents d’aide à la conduite est proposée, notamment le régulateur de vitesse automatique avec fonction Stop & Go, la reconnaissance complète des panneaux de signalisation, l’adaptation intelligente de la vitesse et le système In Crash Braking (freinage en cas de collision). Ce dernier est un système qui (aide) à prévenir une collision secondaire en cas d’accident. Le système Intelli-Drive 2.0, qui intègre de nombreux systèmes d’assistance électronique et les combine avec le changement de voie semi-automatique et l’adaptation à la vitesse recommandée, est également disponible en option. Si la voie est libre, l’assistant dirige le Grandland dans la voie souhaitée en effectuant de petites manœuvres de direction. L’ajustement de la vitesse recommandée garantit que – si le conducteur le confirme – la vitesse du véhicule est ajustée lorsqu’une nouvelle limite de vitesse s’applique. Outre les capteurs, Intelli-Drive 2.0 utilise également des informations provenant du réseau hertzien. Le stationnement et les manœuvres sont également simplifiés par les aides au stationnement avant et arrière, la caméra de recul avec fonction de nettoyage automatique et la caméra Intelli-Vision à 360 degrés.

Grâce à sa nouvelle plate-forme avancée, à ses nouvelles technologies innovantes et à ses nombreuses caractéristiques de design, apparues pour la première fois sur le concept-car Opel Experimental, le nouvel Opel Grandland prend confortablement la tête de la gamme SUV d’Opel, tout en ajoutant un nouveau niveau de liberté tout électrique à la stratégie d’électrification d’Opel.