La nouvelle Opel Corsa GSE prend forme
Camouflage Opel Corsa GSE
La présentation officielle n’est pas encore pour tout de suite. C’est pourquoi la nouvelle Opel Corsa GSE roule pour l’instant sous camouflage. Non seulement pour cacher les détails, mais aussi pour affirmer son style. L’habillage frappant fait référence aux variantes sportives de la Corsa A des années 1980, transposées dans un design moderne.
Hommage à l’histoire du sport automobile Opel
Andreas Kubis, responsable technique de la confidentialité et du camouflage des prototypes et des modèles de préproduction, déclare : « Avec le camouflage de la nouvelle Corsa GSE, nous combinons un design classique avec un look excitant et progressif qui souligne l’esprit de nos modèles GSE. Bien entendu, l’objectif premier du camouflage est d’éviter de révéler trop tôt tous les détails du modèle à venir. Dans le cas de la Corsa GSE, cependant, il a été immédiatement clair que cette « dissimulation » devait également transmettre un message. Le design sportif aux accents noirs, blancs et jaunes suscite la curiosité et rend en même temps hommage à l’histoire du sport automobile d’Opel.
Échiquier
La base noire mate souligne le caractère performant de la voiture. Les bandes jaunes et blanches avec l’inscription GSE confèrent à la voiture une identité claire. Rappelant un échiquier, le motif est complété par des lignes à double pointillé qui ressemblent à de fines coutures. Pour les connaisseurs, la référence est évidente. Les sièges sport de la première Corsa GSi de la fin des années 1980 présentaient déjà un motif de rayures reconnaissable. Les lignes de la carrosserie de la nouvelle Corsa GSE s’inspirent également du design caractéristique des Corsa SR et Corsa GT de première génération.
Suspension sport
Comme on peut s’y attendre avec une version performance, la Corsa GSE reçoit une suspension sport avec un réglage spécifique de la réponse à l’accélérateur, de la direction et du système ESC pour s’adapter à la puissance délivrée. Lors des essais précédents au Nürburgring, l’équipe s’est concentrée sur la mise au point de ces éléments afin d’obtenir les réglages optimaux pour le modèle de série. Il s’agira de la Corsa de série la plus puissante à ce jour. Comptez sur une puissance de 206 kW (280 ch), un couple de 345 Nm, une autonomie prévue de 350 km (WLTP) et un temps de 0 à 100 d’environ 5,8 secondes. Dans le ventre d’une Corsa GSE se trouve une batterie de 52 kWh avec une capacité de charge rapide de 100 kW.