essais de voiture nouvelles de voiture

Version de base

Nous testons la nouvelle MG4 Urban Comfort, la variante la moins chère avec une sellerie en tissu et des enjoliveurs. Est-il possible de vivre avec une MG4 Urban aussi basique ? La version de base n’est-elle pas un peu trop dépouillée ? Ou n’est-elle pas si mauvaise que cela ? Dans cet article, nous répondons à ces questions.

Conception MG4 Urban

L’apparence de la MG4 Urban diffère de celle de la MG4 classique. Les lignes sont plus douces et moins prononcées. A l’avant, vous voyez des phares LED étroits avec des feux de jour et des clignotants intégrés. La calandre est divisée en deux, inspirée de la MG Cyberster, ce qui donne à la voiture une allure légèrement plus dynamique sans être exagérée. À l’arrière, une barre lumineuse s’étend sur toute la largeur, avec des accents en forme de flèche dans les feux arrière. L’ensemble est moderne, mais reste discret. Les couleurs disponibles – telles que le bleu Holborn et le vert pierre – offrent aux acheteurs un large choix sans être excentriques. Le blanc est également possible, bien sûr, comme cette MG4 Urban Comfort.

MG4 URBAN Comfort (2026) : la VERSION DE BASE absolue testée ! – REVUE – AutoRAI TV

Intérieur et utilisation de l’espace

A l’intérieur, l’accent est clairement mis sur l’espace et la fonctionnalité. La MG4 Urban offre un espace intérieur remarquable pour son segment. Avec une garde au toit de 997 mm à l’avant et de 957 mm à l’arrière, même les personnes de grande taille sont à l’aise. L’espace pour les jambes à l’arrière est généreux et l’espace pour les pieds de 315 mm rend l’assise agréable. Ce qui frappe le plus, c’est son côté pratique. L’intérieur comporte trente compartiments de rangement. C’est rare dans cette catégorie. Pensez aux emplacements pour votre téléphone, vos clés, vos bouteilles et autres objets que vous emportez avec vous sur la route.

Un grand espace pour les bagages !

Le compartiment à bagages est à l’avenant. Avec 479 litres (mesurés au plafond), vous disposez de suffisamment d’espace pour vos courses ou vos bagages. Sous le plancher, vous disposez d’un espace de rangement supplémentaire de 98 litres. Si vous rabattez les sièges arrière, ce volume passe à 1 364 litres. Le coffre de la MG4 Urban est donc plus grand que celui de certains modèles du segment C !

Apple CarPlay et Android Auto ? Vérifiez !

Le tableau de bord se compose de deux écrans : un écran tactile de 12,8 pouces et un tableau de bord numérique de 7 pouces. L’interface est épurée et suffisamment réactive pour une utilisation quotidienne. MG propose de série l’intégration des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto, sans fil. Le fait que la MG ne se repose pas entièrement sur les commandes tactiles est un avantage. Des boutons physiques sont toujours présents pour la climatisation et les fonctions multimédia. Cela facilite l’utilisation pendant la conduite et évite les distractions.

iSMART

Le système iSMART offre également des fonctions en ligne et une connectivité aux applications. Des fonctionnalités supplémentaires, telles que les services de streaming, sont ajoutées dans les versions supérieures. La MG Pilot comprend 17 systèmes d’aide à la conduite, dont le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de la trajectoire. Les systèmes sont personnalisables via une fonction Custom, ce qui est appréciable si vous souhaitez utiliser certaines fonctionnalités de manière moins intensive. Les systèmes peuvent également être facilement désactivés via le système d’infodivertissement.

Groupe motopropulseur et technologie

La MG4 Urban est basée sur la plateforme E3 et utilise la traction avant. Deux variantes de batterie sont disponibles. La version d’entrée de gamme dispose d’une batterie d’environ 43 kWh et d’une puissance de 150 ch. Cela vous donne une autonomie pratique d’un peu plus de 300 kilomètres. La version Long Range dispose d’une batterie d’environ 54 kWh et d’une puissance de 160 ch. Son autonomie théorique est d’environ 410 kilomètres. Les deux versions utilisent des batteries LFP. Ce type de batterie est réputé pour sa durabilité et sa sécurité. Vous pouvez les décharger complètement sans usure majeure et elles sont moins sujettes à la surchauffe.

Chargement rapide également ?

La charge rapide atteint un maximum d’environ 82 kW. Cela permet de charger la petite batterie de 10 à 80 % en 28 minutes environ. La plus grande batterie nécessite environ 30 minutes. Pour une utilisation quotidienne, c’est suffisant, bien qu’il existe des systèmes plus rapides sur le marché. Une pompe à chaleur standard ( !) permet de réduire la consommation d’énergie dans des conditions plus froides. C’est important pour les hivers néerlandais, où la perte d’autonomie joue souvent un rôle.

Le comportement au volant dans la pratique

En conduisant, on remarque l’accent mis sur le confort et la facilité d’utilisation. La suspension de la MG4 Urban est souple et filtre bien les irrégularités de la chaussée. Les bruits de roulement sont assez audibles en raison de l’insonorisation limitée. On ne peut pas s’attendre à tout pour ce prix, mais nous n’avons pas ressenti ces bruits comme dérangeants. En ville, la voiture est légère et agile, notamment grâce à un rayon de braquage de 5,2 mètres.

À plus grande vitesse, elle reste stable. La direction est légère et peu communicative. Elle offre une certaine tranquillité d’esprit, mais moins d’engagement. Pour le public cible de cette voiture, ce n’est pas un inconvénient majeur. Vous avez le choix entre cinq modes de conduite : Snow, ECO, Standard, Sport et Custom. En pratique, vous utiliserez surtout les modes ECO et Standard. Le mode Custom vous permet d’adapter les réglages à votre goût, bien que le caractère de la voiture reste inchangé et axé sur le confort.

Sécurité MG4 Urban

La MG4 Urban a obtenu cinq étoiles au test Euro NCAP. Cela indique que la sécurité de base est assurée. La carrosserie est composée à 90 % d’acier de haute qualité, ce qui contribue à sa rigidité et à sa protection en cas de collision. Sept airbags sont montés de série. En outre, les systèmes d’aide à la conduite apportent un soutien supplémentaire pendant la conduite. Pensez à l’aide au freinage d’urgence automatique, au maintien de la trajectoire et à la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Prix et compétitivité

Le prix est un élément important de l’histoire. Avec un prix d’entrée de gamme de 23 950 € (temporairement), la MG4 Urban se positionne en dessous de nombreux concurrents. Cela la rend attrayante pour les acheteurs qui envisagent de passer à la conduite électrique. En même temps, cela soulève des questions. Si ce prix est possible grâce à un avantage de lancement, pourquoi est-il ensuite porté à 25 950 euros ? Sur un marché où le prix est un facteur décisif, cette différence pourrait nuire à l’attractivité. Les variantes Long Range sont plus chères, mais restent relativement accessibles dans le segment. MG propose ainsi une large gamme, allant des versions de base aux versions plus complètes.

Conclusion de l’étude MG4 Urban

La MG4 Urban n’est pas une voiture que l’on choisit pour l’émotion ou le plaisir de conduire. Elle se concentre sur autre chose : la praticité, l’espace et un prix accessible. Dans ce rôle, elle convainc. Elle offre beaucoup d’espace intérieur, une expérience de conduite confortable et un équipement de série complet. La technologie est solide et l’autonomie est suffisante pour un usage quotidien. L’absence de caractéristiques de conduite ou de design distinctifs n’est pas un manque, mais un choix conscient.

Notre impression est que le MG4 Urban fait exactement ce qu’il est censé faire. Elle répond aux attentes d’un large éventail d’utilisateurs et ne laisse pas grand-chose à désirer. Si vous êtes à la recherche d’une voiture électrique sans chichis mais avec un bon rapport qualité-prix et de bonnes conditions de garantie (7 ans ou 150 000 kilomètres), c’est un candidat logique.

Son succès dépendra en partie de l’évolution des prix. À 23 950 euros, il s’agit d’une offre particulièrement compétitive. Si ce prix augmente, la concurrence se renforcera immédiatement. Mais à part cela, voici une voiture qui est juste dans l’essentiel et qui, surtout, excelle dans la facilité d’utilisation.

Photographie: Casper Hazebroek

MG4 Urban Comfort 43 kWh – équipement

Curieux de connaître les principaux équipements de série du Comfort ? Prêtez attention. La version de base est équipée de série d’un :

A partir de 23 950

• Batterie LFP de 43 kWh
• 110 kW de puissance maximale (traction avant)
• 82 kW Puissance de charge DC max.
• Jantes en alliage de 16 pouces avec protections aérodynamiques
• MG Pilot, y compris la fonction MG Pilot Custom
• Revêtement en tissu noir/gris
• Éclairage entièrement à LED (phares, feux de jour et feux arrière)
• Éclairage automatique avec feux de route et feux de croisement
• Barres de toit argentées
• Caméra de recul avec capteurs de stationnement
• Volant multifonction
• Écran conducteur HD de 7 pouces et écran tactile couleur HD de 12,8 pouces
• Système de navigation
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• iSMART
• Système audio à 4 haut-parleurs
• Pompe à chaleur
• Fonction de recharge de véhicule à charge (V2L)

MG4 Urban (54 kWh Confort)

A partir de 26 950

• 53,9 kWh Batterie LFP (lithium fer phosphate)
• Jusqu’à 416 km d’autonomie combinée WLTP

MG4 Urban (54 kWh Premium)

A partir de 29 950

• Jusqu’à 405 km d’autonomie combinée WLTP
• Jantes en alliage de 17 pouces
• Sièges avant et volant chauffants
• Éclairage d’ambiance et système audio à 6 haut-parleurs
• Siège conducteur à 6 réglages électriques
• Caméra de stationnement HD à 360 degrés avec image transparente du châssis
• Vitre d’intimité à l’arrière