Voici ce que coûte le nouveau Mazda CX-5 (il est moins cher que son prédécesseur)
Plus grand, plus riche et pourtant moins cher
Le CX-5 est depuis longtemps le modèle le plus populaire de Mazda. Aujourd’hui, il existe une toute nouvelle génération. La gamme commence avec la Prime-Line, mais se poursuit jusqu’à la Homura à l’allure sportive. Entre les deux, vous trouverez la Centre-Line et la Exclusive-Line, chacune avec ses propres options : des jantes de 19 pouces au chauffage des sièges, en passant par le système audio Bose et la caméra à 360 degrés. Pour la Homura, les options comprennent la ventilation des sièges et les phares LED adaptatifs.
- Prime-Line (version d’entrée de gamme) : à partir de 45 990 euros
- Centre-Line : à partir de 47 990 euros
- Exclusive-Line : à partir de 49 990 euros
- Homura (variante supérieure) : à partir de 51 990 euros
Pratique
Le nouveau CX-5 est non seulement plus compétitif en termes de prix, mais aussi plus grand et plus luxueusement équipé que son prédécesseur. Vous disposez déjà de série d’un écran d’infodivertissement de 12,9 pouces, d’une climatisation bi-zone et d’un régulateur de vitesse adaptatif. Mazda a également augmenté le volume du coffre de 61 litres, élargi l’ouverture des portes arrière et rabattu les sièges arrière en trois parties. En bref : elle est encore plus pratique.
Plus intelligent et plus connecté
À l’intérieur, c’est la connectivité qui est à l’honneur. Le CX-5 est le premier véhicule Mazda à intégrer des services Google tels que Maps et Play. Le châssis et la suspension ont également été améliorés, de sorte que le SUV se déplace plus confortablement et se dirige plus fermement, selon la marque.
Nouveau moteur, plus de couple
Sous le capot, vous ne trouverez plus un 2,0 litres, mais un 2,5 e-Skyactiv G à technologie hybride douce. Ce moteur produit 104 kW (141 ch) et 238 Nm de couple, ce qui se traduit par une accélération plus souple et une réponse plus rapide. Toutes les versions sont équipées d’une traction avant et d’une transmission automatique. Le poids de remorquage reste remarquablement élevé à 2 000 kilos pour cette catégorie. Dans la vidéo ci-dessous, nous vous en disons plus sur le nouveau Mazda.