Esto es lo que cuesta el nuevo Mazda CX-5 (es más barato que su predecesor)
Más grande, más rico y más barato
El CX-5 ha sido durante mucho tiempo el modelo más popular de Mazda. Ahora hay una generación completamente nueva. La gama empieza con la línea Prime, pero continúa con la deportiva Homura. En medio encontrarás la Línea Central y la Línea Exclusiva, cada una con sus propios extras: desde llantas de 19 pulgadas y calefacción en los asientos hasta sistema de audio Bose y cámara de 360 grados. Para el Homura, las opciones incluyen ventilación en los asientos y faros LED adaptativos.
- Prime-Line (versión básica): desde 45.990 euros
- Centre-Line: desde 47.990 euros
- Línea Exclusive: desde 49.990 euros
- Homura (variante superior): desde 51.990 euros
Práctico
El nuevo CX-5 no sólo tiene un precio más competitivo, sino que también es más grande y está más lujosamente equipado que su predecesor. Ya incluye de serie una pantalla de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas, climatizador bizona y control de crucero adaptativo. Mazda también ha aumentado el maletero en 61 litros, ha hecho que las puertas traseras se abran más y ha abatido los asientos traseros en tres partes. En resumen: para que sea aún más práctico.
Más inteligente y más conectado
En el interior, todo gira en torno a la conectividad mejorada. El CX-5 es el primer Mazda que incorpora servicios de Google como Maps y Play. También se han revisado el chasis y la suspensión, para que el SUV viaje más cómodo y tenga una dirección más firme, según la marca.
Nuevo motor, más par motor
Bajo el capó, ya no encontrarás un 2.0 litros, sino un 2.5 e-Skyactiv G con tecnología híbrida suave. Produce 104 kW (141 CV) y 238 Nm de par, lo que se traduce en una aceleración más suave y una respuesta más rápida. Todas las versiones vienen con tracción delantera y cambio automático. El peso de remolque sigue siendo notablemente alto, 2.000 kilos, para esta clase. En el siguiente vídeo te contamos más cosas sobre el nuevo Mazda.