Voici à quel point il est dangereux que votre VE se retrouve dans l’eau

Vous attendez que votre voiture fasse le plein ? Mauvaise idée !

Tout d’abord, quelques conseils de base importants, que vous ayez un véhicule électrique ou non. De nombreuses personnes pensent qu’il faut attendre que la voiture soit complètement remplie d’eau, afin que la pression à l’intérieur et à l’extérieur soit égale et que vous puissiez facilement ouvrir la porte. Cela semble logique, mais la pratique prouve le contraire. Le test ANWB a montré qu’une voiture a besoin de trois minutes pour s’enfoncer complètement. À ce moment-là, vous êtes sous l’eau depuis une minute et demie. N’attendez donc pas, mais agissez immédiatement dès que vous arrivez dans l’eau : détachez votre ceinture de sécurité, ouvrez votre fenêtre (ou brisez-la – le coin est le plus fragile) et fuyez.

Les vitres électriques fonctionnent-elles encore lorsque vous passez sous l’eau ?

Bonne nouvelle : même sous l’eau, les systèmes électriques ont étonnamment bien résisté pendant le test. Même après dix minutes, les vitres, les portes et les essuie-glaces fonctionnaient normalement. L’alimentation de bord de 12 V n’a pas rendu l’âme, de sorte que vous pouvez encore souvent ouvrir la fenêtre pendant les premières minutes cruciales. Mais attention : ce n’est pas une garantie – en cas de court-circuit ou d’endommagement de la batterie, le système peut encore s’arrêter.

Quel est le danger d’une voiture électrique dans l’eau ?

Ensuite, la grande question : que se passe-t-il lorsqu’une voiture électrique se retrouve dans l’eau ? L’ANWB a fait plonger dans l’eau une Citroën ë-C4 équipée d’une batterie de 50 kWh. Le résultat? Pratiquement rien. Pas de court-circuit, pas de fumée. Le système à haute tension est resté isolé en toute sécurité. Pas d’inquiétude donc : vous ne serez pas grillé comme un frikandel dans la poêle à frire.

EV dans l’eau

La suite est plus compliquée avec un véhicule électrique. La voiture diesel a pu être remorquée hors de l’eau immédiatement, tandis que la Citroën électrique a dû être vérifiée par un spécialiste avant de pouvoir être remorquée. Après un accident ou un incident sur l’eau, la règle s’applique donc toujours : faites vérifier par un expert que le VE est hors tension avant de le remorquer ou de le dépanner.

Le verre feuilleté : un assassin silencieux ?

Une voiture électrique ne présente donc pas de danger supplémentaire si elle se retrouve dans l’eau. Mais l’ANWB met en garde contre un autre danger : le verre feuilleté. Alors que le verre trempé se brise facilement en tapant fermement dans un coin, il en va tout autrement des vitres latérales feuilletées. Ce double vitrage, destiné à réduire le bruit et à prévenir les cambriolages, s’est avéré presque impossible à briser, même avec un marteau de sécurité. Cela peut mettre la vie en danger. Connaissez-vous quelqu’un qui possède une Rolls-Royce ou une autre voiture de luxe silencieuse (et même dans les segments inférieurs, on en voit de plus en plus) ? Si c’est le cas, n’hésitez pas à lui transmettre cette information. Vous vous demandez quels sont les pneus les plus sûrs ? Lisez alors : Les meilleurs pneus toutes saisons selon l’ANWB en 2025.