Así de peligroso es que tu VE acabe en el agua

¿Esperar a que tu coche llene el depósito? ¡Mala idea!

En primer lugar, algunos consejos básicos importantes, tanto si tienes un VE como si no. Mucha gente piensa que debes esperar a que el coche esté completamente lleno de agua, para que la presión interior y exterior se igualen y puedas abrir fácilmente la puerta. Suena lógico, pero la práctica demuestra lo contrario. La prueba ANWB demostró que un coche necesita rápidamente tres minutos para hundirse por completo. Para entonces, ya llevas un minuto y medio bajo el agua. Así que no esperes, sino actúa inmediatamente en cuanto caigas al agua: desabróchate el cinturón de seguridad, abre la ventanilla (o rómpela: la esquina es lo más rompible) y escapa.

¿Siguen funcionando los elevalunas eléctricos cuando pasas por debajo?

Buenas noticias: incluso bajo el agua, los sistemas eléctricos aguantaron sorprendentemente bien durante la prueba. Incluso después de diez minutos, los elevalunas, las puertas y los limpiaparabrisas seguían funcionando con normalidad. La red de a bordo de 12 V no se rindió fácilmente, por lo que a menudo puedes seguir abriendo la ventanilla en los primeros minutos cruciales. Pero cuidado: esto no es ninguna garantía: en caso de cortocircuito o avería de la batería, el sistema puede dejar de funcionar.

¿Qué peligro tiene un coche eléctrico en el agua?

Entonces, la gran pregunta: ¿qué ocurre cuando un coche eléctrico acaba en el agua? El ANWB hizo que un Citroën ë-C4 con batería de 50 kWh se metiera en el agua. ¿El resultado? Prácticamente nada. Ni cortocircuitos, ni humo. El sistema de alta tensión permaneció aislado de forma segura. Así que no te preocupes: no te freirás como un frikandel en la sartén.

EV en el agua

Sin embargo, las secuelas son más complicadas con un VE. El coche diésel pudo ser remolcado fuera del agua inmediatamente, mientras que el Citroën eléctrico tuvo que ser sometido a una comprobación de tensión por un especialista antes de poder ser remolcado. Así que, tras un accidente o un incidente acuático, siempre se aplica la regla: haz que un experto compruebe que el VE no tiene tensión antes de remolcarlo o remolcarlo.

Vidrio laminado: ¿asesino silencioso?

Así que un coche eléctrico no supone ningún peligro adicional si acaba en el agua. Pero la ANWB advierte de otra cosa: el cristal laminado. Mientras que el cristal templado se rompe fácilmente con un golpecito firme en una esquina, con las ventanillas laterales laminadas es una historia completamente distinta. Este doble acristalamiento, pensado para reducir el ruido y evitar robos, resultó casi imposible de romper incluso con un martillo de seguridad. Eso puede poner en peligro la vida. ¿Conoces a alguien que tenga un Rolls-Royce u otro coche de lujo silencioso (e incluso en segmentos inferiores se ve cada vez más a menudo)? Si es así, por favor, transmítele esto. ¿Te preguntas qué neumáticos proporcionan más seguridad? Entonces lee: Los mejores neumáticos para todas las estaciones según ANWB en 2025