Une Dacia dans le segment C : bientôt une réalité !

Dacia dans le segment C

Dacia fait son entrée dans le segment C, et plus tôt que vous ne le pensez. La version de série de la Dacia Bigster représente un premier pas dans le segment C. Deux autres véhicules suivront, permettant à Dacia de doubler ses bénéfices. Dacia ne peut pas donner plus d’informations pour le moment, mais il ne fait aucun doute que des modèles Dacia plus grands feront leur apparition.

Plate-forme CMF-B

Dans le même temps, Dacia continue également à réduire ses coûts et à bénéficier du doublement du volume de la plateforme mondiale CMF-B toutes marques confondues, qui atteindra pas moins de deux millions d’unités d’ici 2030. Dacia effectue également une transition en douceur vers la technologie des véhicules électriques en Europe en proposant des solutions abordables. La Dacia Spring est actuellement le seul modèle EV de Dacia, mais de nombreux autres modèles Dacia électriques suivront.

Le moteur à combustion reste également important

Pourtant, Dacia ne perd pas de vue le développement des moteurs à combustion interne classiques. La marque continue d’investir dans la technologie ICE. ICE est l’abréviation de internal combustion engine (moteur à combustion interne). Pour ce faire, Dacia cherche à s’associer au Groupe Renault et à Geely.

Sous le nom de « projet Horse », le Groupe Renault et le groupe chinois Geely combinent leurs activités liées aux moteurs à combustion interne en une entité à parts égales. Cette société conçoit, développe, fabrique et vend tous les composants et systèmes pour les groupes motopropulseurs à combustion interne et hybrides.