Un court trajet en voiture ? Alors vous prenez le vélo, n’est-ce pas ?

Bonnes intentions

Le secrétaire d’État Heijnen a déclaré : « Vivre plus sainement et faire plus d’exercice figurent en tête de la liste des bonnes intentions de nombreuses personnes au début de chaque nouvelle année. Avec cette campagne, nous leur donnons un coup de main. Il est souvent agréable de prendre le vélo pour de petits trajets. Un peu d’exercice, une bouffée d’air frais et l’esprit clair. Là où il y a plus de vélo, l’air s’éclaircit souvent, au sens propre comme au sens figuré ».

Paysage cyclable des Pays-Bas

Les Pays-Bas sont déjà un véritable pays de cyclisme. Un quart des déplacements dans notre pays se fait à vélo, ce qui n’est nulle part ailleurs dans le monde aussi élevé. De plus, notre pays compte plus de vélos que d’habitants. Mais il y a aussi beaucoup à gagner. La moitié des déplacements en voiture sont inférieurs à 7,5 kilomètres et un tiers à 5 kilomètres. Une étude comportementale menée par le ministère des infrastructures et de la gestion de l’eau montre que près de 7 utilisateurs intensifs de voiture sur 10 souhaiteraient prendre plus souvent le vélo pour de courts trajets.

Sensibilisation

Une communication ciblée mettant l’accent sur les motivations des gens, telles que la santé, l’environnement et l’argent, peut s’avérer utile. C’est précisément l’objectif de la campagne : sensibiliser et encourager positivement les gens à prendre leur vélo plus souvent pour de courts trajets. C’est bon pour votre corps, pour votre portefeuille et pour la nature.

Campagne de trois ans

La campagne durera trois ans. Les expressions de la campagne peuvent être vues à partir d’aujourd’hui sur toutes les chaînes de télévision nationales, à la radio, en ligne et en plein air. Pensez à l’arrière des bus, aux piliers publicitaires et aux abribus, à la fois sous forme numérique et par le biais d’une grande affiche. À plusieurs reprises chaque année, le gouvernement central vérifie si la campagne produit les effets escomptés.

Faire du vélo plus souvent

Le gouvernement souhaiterait que davantage de personnes qui le peuvent prennent leur vélo, par exemple pour se rendre au travail. L’un des objectifs concrets est d’augmenter de 20 % le nombre de personnes se rendant au travail à vélo d’ici 2027 par rapport à 2017 ; un autre est d’augmenter de 100 000 le nombre de personnes se rendant au travail à vélo d’ici début 2025 par rapport à début 2022. Pour rendre cela possible, le gouvernement, en collaboration avec les provinces et les municipalités, investit dans de meilleurs aménagements cyclables. En octobre de l’année dernière, le secrétaire d’État Heijnen a donc annoncé un investissement de près de 800 millions d’euros dans le cyclisme.

Poursuivre les itinéraires cyclables

Pensez à de meilleures possibilités de stationnement dans les gares, à des itinéraires cyclables plus nombreux et à de nouvelles liaisons cyclables pour rendre les zones résidentielles plus accessibles. En outre, le gouvernement collabore avec les provinces et les municipalités pour améliorer la sécurité des cyclistes dans la circulation. Un plan pluriannuel pour la sécurité des cyclistes sera mis en place, et le gouvernement central, les provinces et les municipalités investissent dans tout le pays pour rendre plus sûrs les endroits très fréquentés ou à fort taux d’accidents. Il existe également des programmes dans plus de 200 municipalités pour aider les personnes âgées qui veulent et peuvent faire du vélo à un âge avancé à le faire de la manière la plus sûre possible.

Fait amusant

Sur un vélo ordinaire, les travailleurs parcourent en moyenne 4,5 kilomètres par trajet. Cela représente 9 kilomètres aller-retour. Les personnes qui utilisent des vélos électriques parcourent en moyenne de plus longues distances pour se rendre au travail, soit 7,6 kilomètres. Une moyenne de 15,2 kilomètres aller-retour.

Sur 8,6 millions d’employés, 30 % en moyenne se rendent au travail à vélo. C’est dans le secteur non marchand que le vélo est le plus populaire et, même dans les environnements très urbains, les gens sont beaucoup plus enclins à choisir le vélo que l’extérieur. (Source : Pilot bicycle monitoring NVP, Kantar, juin 2019). En savoir plus ? Consultez ce site web : www.daszogefietst.nl.