Triumph Tracker et Thruxton 400
La Triumph Tracker 400 est une moto inspirée du flat-track, tandis que l’emblématique Thruxton est un café racer moderne. Les deux modèles combinent un style rétro authentique avec l’ADN reconnaissable de Triumph et des performances modernes, à un prix accessible. Vous pouvez rouler sur la Tracker à partir de 7 595 €. Le prix de la Thruxton sera communiqué ultérieurement.
Moteur monocylindre Triumph
La Tracker 400 et la Thruxton 400 sont équipées de la dernière évolution du moteur de la série TR. Ce monocylindre de 398 cm3 développe 42 ch à 9 000 tr/min. C’est 5 % de plus qu’auparavant. Il en résulte un caractère enjoué et vif avec de fortes performances, sans compromettre la facilité d’utilisation.
Triumph Tracker 400
Le nouveau Tracker 400 s’inspire du monde brut des courses de flat track. Le modèle se distingue immédiatement par son guidon large et plat, ses repose-pieds personnalisés et sa position de conduite dominante. Associé à un cadre spécialement développé, il garantit une maniabilité précise et une expérience de conduite active.
Caractère flat track
Le design souligne le caractère flat track avec un réservoir de carburant angulaire, une plaque d’immatriculation latérale, un capot de selle, un pare-soleil et des roues spécifiques avec des pneus Pirelli MT60 RS. Les détails typiques de Triumph, tels que le phare rond à LED, le bloc moteur et les échappements surélevés, créent un look intemporel. Le Tracker 400 est disponible en Racing Yellow, Phantom Black et Aluminium Silver Gloss, chacun avec des graphismes distincts.
Hauteur de selle accessible
L’ergonomie est volontairement sportive : le guidon est plus large et plus bas que sur la Triumph Speed 400, tandis que les repose-pieds sont placés plus en arrière et plus haut. La suspension se compose d’une fourche inversée de 43 mm à l’avant et d’un mono-amortisseur réglable à l’arrière. Avec une hauteur de selle de 805 mm, la moto est accessible à un large éventail de pilotes. Les systèmes modernes d’assistance à la conduite tels que le ride-by-wire, l’antipatinage commutable, l’ABS et l’embrayage à glissement sont parfaitement intégrés sans compromettre l’aspect classique de la moto.
Thruxton 400 : café racer pour une nouvelle génération
Avec la Thruxton 400, Triumph redonne vie à un nom légendaire. Interprétation contemporaine du café racer classique, ce modèle allie performances sportives et style sophistiqué. Le guidon à pince, les repose-pieds inclinés et le cadre spécialement conçu créent une position de conduite active et penchée vers l’avant.
Cockpit compact et réservoir étroit
Le design de la Thruxton 400 se caractérise par un réservoir fin avec le badge Triumph, un carénage compact autour du phare rond à LED et un arrière minimaliste avec un capot de selle. La Thruxton 400 est disponible dans les couleurs suivantes : Carnival Red, Pearl Metallic White avec Storm Grey et Metallic Racing Yellow, chacune avec des accents contrastés sportifs.
Suspension sport
La suspension est conçue pour une tenue de route dynamique, avec une fourche avant inversée et un amortisseur arrière réglable. Les pneus sportifs Pirelli Diablo Rosso IV offrent une adhérence et une confiance accrues dans les virages. L’électronique moderne est également de série, avec notamment l’antipatinage, l’ABS, le ride-by-wire et un combiné d’instruments analogique/numérique avec connexion USB-C.
Triumph 400 pour une nouvelle génération de conducteurs
Les deux modèles offrent un excellent rapport qualité-prix, avec de longs intervalles d’entretien et des accessoires Triumph d’origine. Selon Paul Stroud, directeur commercial de Triumph Motorcycles, la Tracker 400 et la Thruxton 400 s’appuient sur le succès de la gamme 400 et s’adressent à une nouvelle génération de conducteurs. Avec ces deux nouveaux modèles, Triumph offre plus de choix, plus de caractère et plus de plaisir à conduire, avec des motos élégantes qui mettent l’accent sur l’émotion et l’accessibilité.
