Toyota GR Yaris Aero Performance a des caractéristiques spéciales
Six pièces aérodynamiques spéciales
La nouvelle version Aero Performance de la Toyota GR Yaris est le résultat de cette philosophie et présente six composants aérodynamiques développés avec une approche sans compromis pour atteindre les performances souhaitées en abordant tous les problèmes. Grâce à la conduite en compétition, les domaines d’amélioration ont été identifiés et affinés avec l’aide de pilotes professionnels.
Refroidissement du moteur
Un nouveau canal de refroidissement de grande taille et une nouvelle grille sur le capot en aluminium partagent les mêmes contours que le capot en fibre de carbone de la Yaris GRMN. Lors de la conduite à grande vitesse, ce système améliore le refroidissement en dissipant la chaleur du compartiment moteur. Ce système a été développé et testé dans le cadre du championnat japonais de rallye.
Autre spoiler avant
Les courses de Super Taikyu ont permis d’améliorer l’équilibre aérodynamique grâce à un aileron avant, qui supprime la portance avant afin d’améliorer l’équilibre global de la voiture et d’accroître l’adhérence. Le spoiler a été ajouté à la GR Yaris Aero Performance après avoir été développé en collaboration avec le pilote professionnel Kazuya Oshima, un vainqueur de courses qui participe avec Rookie Racing aux championnats japonais Super Formula, Super GT et Super Taikyu.
Aileron arrière réglable
Un grand aileron arrière réglable contribue à la maniabilité à grande vitesse et à la stabilité au freinage. L’angle peut être réglé manuellement en fonction des conditions, par exemple avant la conduite sur circuit, pour une expérience de conduite encore plus agréable.
Optimiser la circulation de l’air sous la voiture
Un nouveau garde-boue s’inspire du réservoir à fond plat utilisé sur le Super Taikyu pour optimiser la circulation de l’air sous la carrosserie et améliorer encore les performances aérodynamiques.
De nouveaux canaux d’aile, situés entre la roue avant et la porte, expulsent l’air qui s’accumule dans le passage de roue avant. Cela améliore la sensation de la direction en cas de freinage puissant et augmente la stabilité dans les virages.
Ouvertures dans le pare-chocs arrière
Les canaux situés de part et d’autre du pare-chocs arrière réduisent le coefficient de traînée en permettant un écoulement plus fluide de l’air sous la voiture. Ils ont été développés dans les conditions uniques et difficiles du sport automobile, en réponse à un scénario qui s’est produit sur une GR Yaris en Super Taikyu, lorsqu’un pare-chocs arrière s’est détaché sous l’effet des forces aérodynamiques.
En action pour la première fois !
La version GR Yaris Aero Performance sera disponible à la commande en Europe à partir de l’automne 2025. La nouvelle version GR Yaris Aero Performance a fait ses débuts en Europe lors du Rallye de l’Acropole en Grèce, la septième manche de la saison 2025 du WRC, qui s’est déroulée du 26 au 29 juin. La GR Yaris Aero Performance sera également présente au Goodwood Festival of Speed du 10 au 13 juillet, où la voiture participera à la légendaire course de côte.
