Spotted : Nissan Juke Nismo RS, le Juke le plus fou

Nissan Juke R

Nissan a présenté un Juke déjanté en 2011. En fait, la marque a intégré le groupe motopropulseur d’une GT-R dans le Nissan Juke. Le résultat a été excellent. Nissan a reçu de nombreuses réponses enthousiastes, ce qui a conduit à la mise en production du Nissan Juke-R, même en très petite quantité. Mais le prix était absurdement élevé. Afin de rendre le Juke sportif accessible à un groupe cible plus large, Nissan a développé la version Nismo RS, disponible en option avec une transmission intégrale. Le nouveau prix à l’époque était légèrement inférieur à 35 000 euros pour la version à traction avant.

Nissan Juke Nismo RS

Le Nissan Juke Nismo RS a été présenté au salon de l’automobile de Genève 2014. La voiture est basée sur le Juke Nismo. La grande différence réside dans la puissance supplémentaire, le châssis affiné et la finition plus sportive. Le diamètre du disque de frein avant est passé de 296 à 320 mm. De plus, les panneaux arrière sont dorénavant ventilés. En outre, le réglage des ressorts et des amortisseurs a été modifié.

Puissant moteur à essence

La puissance du moteur à essence 1,6 litre DIG-T du Juke Nismo RS est de 160 kW (218 ch), soit une augmentation de 13 kW par rapport au Juke Nismo. Le couple maximal est passé de 250 à 280 Nm pour les versions à traction avant équipées d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Un différentiel mécanique à glissement limité sur l’essieu avant empêche le patinage des roues avant. Un système d’échappement spécial rend le moteur du Juke Nismo RS encore plus sportif.

La version à transmission intégrale offre une puissance de traction allant jusqu’à 250 Nm. De plus, cette version est équipée de série d’une transmission à variation continue (CVT). Cette transmission est également dotée d’un mode manuel à huit vitesses et de palettes de changement de vitesse situées derrière le volant.

Facilement reconnaissable

Le Nissan Juke Nismo RS est facilement reconnaissable à ses étriers de frein rouges, ses jantes de 18 pouces et ses logos RS à l’avant et à l’arrière. Les coques des rétroviseurs extérieurs sont peintes en rouge vif, de même que le bord inférieur de la carrosserie. Dans l’habitacle, Nissan utilise beaucoup de daim. En option, Nissan a équipé le Juke Nismo RS de sièges baquets Recaro exclusifs, de phares au xénon, du système Nissan Around View Monitor avec bouclier de sécurité, de l’alerte de franchissement de ligne, de l’alerte d’angle mort et de la détection d’objets en mouvement. Il était possible de choisir entre les couleurs blanc nacré, noir métallisé et gris argenté.

Gris argenté

Celui qui figure sur les photos – peint en gris argenté – a été pris sur l’A16 en direction de Rotterdam. L’insigne ne serait pas déplacé sur une Porsche 911 de la génération 992. La voiture a été livrée en 2015 et se trouve aux Pays-Bas depuis 2017. La dernière inscription a eu lieu en juin 2023. Le propriétaire actuel – manifestement un passionné – ne l’a donc pas eu très longtemps.