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Pourquoi avoir choisi une version diesel du Ford Transit Custom ?
Pour la simple raison que de nombreuses entreprises souhaitent déployer de nouveaux bus diesel avant la fin de cette année.
À partir du 1er janvier 2025, ceux-ci deviendront beaucoup plus chers en raison de l’ajout de la taxe BPM.
C’est la raison pour laquelle Ford et d’autres marques manifestent un grand intérêt pour les autobus diesel.
Ils sont encore en grande partie disponibles en stock, de sorte que les acheteurs peuvent encore conduire un bus sans BPM avant le 1er janvier.

Zone environnementale ?

Le bus diesel moins cher a un « mais ».
Plus de 30 villes introduisent une zone environnementale à partir du 1er janvier 2025, où les véhicules utilitaires à moteur diesel ne sont plus les bienvenus.
Toutefois, cela concerne les véhicules les plus anciens et les moins propres.
Pour les nouveaux, tels que le Ford Transit Custom avec la norme d’émission Euro 6.2, il existe une disposition transitoire.
Jusqu’au 1er janvier 2028, ils sont encore autorisés à pénétrer dans ces zones environnementales.

Ford Transit Custom 2.0 Ecoblue

Ecoblue, c’est le diesel dans le glossaire de Ford, ou plutôt de sa division de véhicules utilitaires Ford Pro.
Vous avez le choix entre trois variantes de moteur.
Toutes trois ont une cylindrée de 1 996 cm3.
Les puissances s’échelonnent entre 81 kW (110 ch), 100 kW (136 ch) et 125 kW (170 ch).
Nous avons conduit la version de puissance moyenne dans un Transit Custom Limited, équipé de la transmission automatique à 8 rapports en option et d’une double cabine.

Difficile à voir

De l’avant, cette nouvelle génération du Ford Transit Custom est assez difficile à regarder.
Si vous le placez à côté de son prédécesseur, vous remarquerez immédiatement que la calandre est beaucoup plus grande et que le nez du nouveau Transit Custom est également plus haut et plus large.
Au centre de la calandre se trouve le nouveau logo avec les lettres blanches Ford sur un ovale bleu.
Malgré son apparence plus imposante, la résistance à l’air a été réduite de 13 % par rapport à la génération précédente.
La hauteur est inférieure à deux mètres, ce qui permet au Transit Custom d’entrer dans la plupart des parkings souterrains.

Version longue ou courte

La version L2 du Transit Custom mesure près de 5,5 mètres de long, soit 40 centimètres de plus que la version L1.
Si vous souhaitez une version double cabine, il est préférable d’opter pour la version longue.
Vous disposerez alors de plus de deux mètres de longueur dans l’espace de chargement, accessible par deux portes arrière.
Les portes coulissantes de gauche et de droite permettent d’accéder aux sièges arrière.
Dans le cas de la cabine simple, elles donnent évidemment accès à l’espace de chargement.

Près du tarmac

On remarque que le Transit Custom se tient assez près du bitume, ce qui est renforcé par les barres latérales avec marchepieds (marchepieds) en option.
Cette position basse sur la route permet d’obtenir un plancher de chargement relativement bas, ce qui facilite le chargement et le déchargement.
Les jantes en alliage noir brillant de 17 pouces et les bandes grises Black Platinum sont disponibles en option.
Ces dernières sont du plus bel effet sur la couleur de la carrosserie, le noir agate.

Bureau ou cantine

Les utilisateurs d’un Ford Transit Custom utilisent souvent la cabine comme bureau et cantine.
Le nouveau volant inclinable, qui fait partie du pack d’options Mobile Office, facilite le travail administratif.
Vous pouvez incliner le volant et il devient alors un support pour les tablettes et les ordinateurs portables.
Ou encore une table plate pour rendre les pauses déjeuner plus confortables.

Plancher plat

La nouvelle plate-forme permet une position assise similaire à celle d’une voiture normale, tandis que le plancher plat, le frein à main électronique, le volant en forme d’écureuil et le levier de vitesse surélevé sur les modèles à transmission automatique ajoutent à la commodité et au confort de l’habitacle.

Airbags dans le toit

Ford a placé les airbags dans le toit, ce qui donne beaucoup d’espace de rangement au tableau de bord.
Un ordinateur portable ou des documents de format A4 peuvent être rangés dans l’armoire située en haut à gauche.
Plus bas, au centre du tableau de bord, se trouvent des connecteurs USB-B et USB-C, ainsi qu’un compartiment pour le téléphone portable avec fonction de recharge sans fil (à condition que le téléphone soit adapté).

Aide à la livraison

Les livreurs de colis effectuent parfois jusqu’à 200 arrêts par jour.
Il est donc essentiel de respecter un calendrier serré.
Le système Delivery Assist (disponible à partir d’octobre 2024) permet de réduire les délais de livraison.
Lorsque vous activez le système Delivery Assist et le mode parking, le Transit Custom allume automatiquement les feux de détresse, ferme toutes les fenêtres ouvertes et verrouille les portes dès que vous quittez le véhicule.
Au retour, vous touchez la poignée de la porte pour la déverrouiller.
Démarrez-le à l’aide du bouton de démarrage situé sur le tableau de bord et lorsque vous partez, les feux de détresse s’éteignent automatiquement.

Ford Transit Custom et sécurité

Pratique et sûr, l’avertisseur de sortie, une fonction Ford Pro apparue pour la première fois sur le nouveau Transit Custom, vous avertit de l’approche d’un usager de la route lorsque vous voulez sortir.
Cette fonction intelligente vous avertit de l’approche d’usagers de la route lorsque vous souhaitez sortir pour éviter de heurter un piéton ou un cycliste lorsque la porte du conducteur s’ouvre.
La gamme de systèmes d’aide à la conduite comprend également l’assistance au trafic transversal, l’assistance au freinage en marche arrière, la caméra à 360 degrés et le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec la technologie Stop & Go pour les versions à transmission automatique.

Ford Transit Custom et confort

Le confort de la suspension est particulièrement bon pour un fourgon ; même sans charge, le Transit Custom ne rebondit pas du tout sur la chaussée.
Pour la première fois, toutes les versions du nouveau Ford Transit Custom sont équipées d’une suspension arrière semi-indépendante.
Cela permet non seulement d’abaisser le plancher de chargement, mais aussi de porter la précision de la direction, la maniabilité et la traction à un niveau supérieur.

Volume de chargement du Transit Custom

Le fourgon fermé du nouveau Ford Transit Custom offre un volume de chargement de 5,8 à 9,0^m3, une capacité de charge utile allant jusqu’à 1 435 kg et une longueur de chargement maximale de 3,45 mètres grâce à la fonction intelligente de passage de charge sous les sièges passagers.
Le Transit Custom est également disponible en version double cabine et en version Kombi, avec un empattement standard (L1) ou allongé (L2) au choix.
En outre, une remorque freinée de 2,8 tonnes maximum est autorisée sur la barre d’attelage.
Avec la boîte automatique, ce chiffre est de 2,5 tonnes.

Fonctions télématiques complètes

Grâce à Ford Pro Telematics (gratuit la première année), les entreprises peuvent savoir où roule le Transit Custom, suivre sa consommation et connaître l’état de son entretien.
Le système contribue également à réduire les coûts de carburant et d’entretien en envoyant, par exemple, des messages vocaux au conducteur en cas de marche au ralenti excessive, de freinage ou d’accélération brusque et de conduite sans ceinture de sécurité.
La télématique peut également envoyer aux propriétaires des véhicules des alertes de sécurité en temps réel si le système détecte un vol, une utilisation non autorisée ou une activité en dehors des heures de travail.

Grand écran tactile central

Chaque Ford Transit Custom est équipé de série d’un écran tactile de 13 pouces, légèrement incliné vers le conducteur pour une facilité d’utilisation optimale.
L’écran vous permet d’utiliser le tout dernier système de communication et d’information SYNC 4 avec modem intégré.
Derrière le volant, vous trouverez un tableau de bord numérique de 12 pouces.

Diesel, hybride rechargeable et électrique

Ford fournit le Transit Custom avec un choix de moteurs diesel EcoBlue d’une puissance de 110 ch, 136 ch et 170 ch.
Une boîte de vitesses manuelle à six rapports est de série.
Les moteurs diesel de 136 ch et 170 ch peuvent être combinés en option avec une transmission automatique à 8 vitesses.
Les versions à transmission automatique sont également disponibles avec une transmission intégrale intelligente.
Le nouveau Ford Transit Custom Plug-in Hybrid associe un moteur à essence Atkinson de 2,5 litres à une batterie de 11,8 kWh, ce qui lui confère une puissance de 233 ch et une autonomie de 54 km en mode tout électrique.
La fonction ProPower Onboard, qui permet d’alimenter des appareils électriques externes via une prise de courant de 2,3 kW, est un atout supplémentaire de la version hybride rechargeable.
La version tout électrique E-Transit Custom est équipée d’un moteur électrique de 136 ch, 218 ch ou 286 ch.
L’autonomie peut atteindre 325 km lorsque la batterie est pleine.
Par ailleurs, le Transit électrique est doté d’une propulsion arrière et non d’une traction avant comme les diesels et les hybrides rechargeables.

Pour connaître tous les prix du nouveau Transit Custom, veuillez consulter le site ford.co.uk.
Veuillez noter que la liste de prix 2025 pour les versions diesel indique le prix BPM et la TVA inclus.
Le Transit Custom conduit dans la version Limited mentionnée revient donc à un prix total de plus de 70 000 euros !
Bien entendu, en tant qu’entreprise, vous pouvez déduire la TVA de 21 % de ce prix.