Review – BMW iX2 xDrive30 (2024), se démarquer comme ça !
BMW X2 également 100% électrique : la BMW iX2
Le nouveau X2 est en tout cas remarquable, tout comme son prédécesseur. La principale différence réside dans le fait que le X2 sera désormais équipé d’un groupe motopropulseur à batterie. Ce n’est pas très surprenant puisque la BMW X1, techniquement identique, est également disponible en plusieurs versions de groupes motopropulseurs. La BMW iX2 – c’est le nom de la variante électrique – se décline en deux versions. Nous vous expliquerons volontiers de quoi il s’agit.
Qu’obtenez-vous pour vos centimes ?
La BMW iX2 est proposée à partir d’un peu moins de 50 000 euros. Dans ce cas, vous obtenez les clés de la BMW iX2 eDrive20, sans le pack M Sport. Cette voiture est équipée d’une traction avant, d’un moteur électrique de 150 kW (204 ch) et d’une batterie de 66,5 kWh, ce qui lui confère une autonomie de 439 à 478 kilomètres selon la norme d’essai WLTP. Cette voiture passe de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Par ailleurs, la BMW X2 est également disponible en version hybride légère et en version M35i xDrive extra-puissante de 300 ch. Un moteur diesel de 150 ch est même disponible : le BMW X2 sDrive18d.
EV qui OPVALTE ! – BMW iX2 (2024) – REVUE – AutoRAI TV
BMW iX2 xDrive30
Nous avons conduit la BMW iX2 xDrive30. La désignation « xDrive » indique déjà qu’il s’agit d’une version à transmission intégrale. Le prix de base de cette variante de moteur est d’environ 60 000 euros, toujours sans le pack M Sport. Grâce à deux moteurs électriques, cette version délivre 230 kW (313 ch) et le 0-100 ne prend que 5,6 secondes. La taille de la batterie est la même que celle de l’eDrive20 : 66,5 kWh. Dans ce cas, cela donne une autonomie de 417 à 449 kilomètres sur le papier. En pratique, comptez 280 à 350 kilomètres.
charge rapide
Chaque BMW iX2 peut bénéficier d’une charge rapide allant jusqu’à 130 kW, ce qui permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en 29 minutes. Charger 11 kW de 0 à 100 % vous prendra 6,5 heures.
Les prix s’envolent
Avec certaines options, les prix peuvent augmenter fortement. Celui-ci, par exemple, a un prix de près de 77 000 euros. C’est beaucoup d’argent. Comment est-ce possible ? Les options sont coûteuses. Le pack M Sport vous coûtera 4 000 euros. Toit en verre panoramique : 1 421 euros. BMW facture toujours 2 114 euros pour l’assistant de conduite professionnel. Vous devrez également payer 3 494 euros et 1 496 euros pour le Pack Innovation et le Pack Confort, respectivement. Vous cochez ainsi plus de 14 000 euros d’options. Il faut le vouloir, car pour 77 000 euros, vous pouvez acheter d’autres voitures électriques à batterie, beaucoup plus grandes et avec une plus grande autonomie. Cette BMW doit principalement compter sur son apparence.
Une première ?
La nouvelle BMW iX2 xDrive30 est équipée de série de jantes en alliage de 17 pouces. Les jantes en alliage sont disponibles en option dans des tailles allant de 18 à 21 pouces, cette dernière taille étant une première pour un modèle compact de BMW.
Coupé sportif
La nouvelle BMW X2 a un design frappant et expressif qui la distingue clairement de la BMW X1. Par rapport à son prédécesseur, la nouvelle BMW X2 est plus longue de 194 millimètres, avec une longueur totale de 4 554 millimètres. La largeur a augmenté de 21 millimètres pour atteindre 1 845 millimètres et la hauteur de 64 millimètres pour atteindre 1 590 millimètres. En outre, l’empattement plus long et la voie plus large offrent plus d’espace intérieur, tant sur les cinq sièges que dans le coffre.
Volume du coffre BMW iX2
La nouvelle BMW X2 dispose d’un volume de coffre de 560 à 1 470 litres, selon la variante du modèle. La BMW iX2 offre 525 à 1 400 litres d’espace pour les bagages.
Parfois un peu de recherche
A part cela, l’ergonomie est correcte, elle pourrait être meilleure. Tout est caché dans le système d’infodivertissement. Vous disposez de quelques raccourcis, mais vous devez toujours chercher la fonction que vous souhaitez. De plus, vous devez vous lever de votre siège pour atteindre l’écran tactile avec votre doigt. En outre, le système d’infodivertissement présente une courbe d’apprentissage assez prononcée. Il faut vraiment s’habituer à la façon dont tout fonctionne. Vous disposez également de trois touches de raccourci à gauche de l’écran, mais elles disparaissent derrière le volant. Vous devez donc toujours vous lever de votre chaise.
BMW iX2 a un châssis agréable
Qu’est-ce qui est bon ? La BMW X2, et donc aussi l’iX2, dispose de sièges très agréables, d’un excellent système audio et d’une suspension agréable. La voiture pèse 2 095 kilogrammes, mais vous ne le sentez pas. Une caractéristique importante de cette BMW. Cependant, la direction semble trop légère. Nous préférerions ici un retour d’information un peu plus important.
Systèmes d’aide à la conduite
Les systèmes d’assistance à la conduite et au stationnement automatisés, de série ou en option, apportent plus de confort et de sécurité sur les trajets quotidiens comme sur les longs trajets. Les équipements de série comprennent la dernière version du système d’alerte de collision frontale, le régulateur de vitesse avec fonction de freinage, le système d’information sur les limitations de vitesse et le système d’alerte de franchissement de ligne avec direction inversée. L’assistant de stationnement avec caméra de recul et l’assistant de recul sont également de série. Heureusement, les systèmes d’aide à la conduite obligatoires tels que l’alerte de vitesse et l’alerte de franchissement de ligne peuvent être facilement désactivés. Conseil : faites-le avant le départ. Cela permet d’économiser beaucoup d’argent.
Beaucoup de choses en option
La gamme de systèmes en option comprend l’assistant de contrôle de la direction et de la trajectoire, le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, la navigation active, l’avertisseur de sortie, l’affichage tête haute BMW, la vue panoramique, la vue 3D à distance, l’enregistreur de conduite BMW et l’enregistreur de vol à distance. Les mises à jour logicielles à distance permettent d’améliorer les fonctionnalités existantes même après l’achat. Il est même possible d’ajouter de nouvelles fonctionnalités. La vision augmentée est disponible en option pour le système de navigation BMW Maps basé sur les données du nuage.
Caractéristiques techniques BMW iX2 xDrive30
- Puissance du système: 230 kW (313 ch, puissance de pointe temporaire)
- Couple du système: 494 Nm
- 0-100 km/h: 5,6 secondes
- Vitesse de pointe : 180 km/h
- Batterie: 66,5 kWh, dont 64,8 kWh utilisables
- Autonomie (WLTP): 417 à 449 kilomètres
Conclusion BMW iX2
La BMW iX2 – tout comme la BMW X2 normale – est une voiture qui se démarque. En tant que voiture électrique à batterie, le modèle convainc par ses performances et son châssis agréable, mais l’autonomie est quelque peu décevante à certains égards. Mais là encore, c’est surtout son prix qui en est la cause. Avec les options, cette BMW est assez chère. Vous devez donc faire quelque chose pour vous faire remarquer. En termes de conduite, cette BMW iX2 ne déçoit pas du tout. En savoir plus ? Ensuite, regardez la vidéo !
