Prueba – BMW iX2 xDrive30 (2024), ¡destaca así!
BMW X2 también 100% eléctrico: el BMW iX2
De todos modos, el nuevo X2 es llamativo, como su predecesor. Una diferencia clave es que ahora el X2 también vendrá con tren motriz eléctrico de batería. No es muy sorprendente, ya que el BMW X1, técnicamente idéntico, también está disponible en varias motorizaciones. El BMW iX2 -como se llama la variante eléctrica- está disponible en dos versiones. Estaremos encantados de explicarte cuáles son.
¿Qué obtienes por tus céntimos?
El BMW iX2 cuesta algo menos de 50.000 euros. En ese caso, te dan las llaves del BMW iX2 eDrive20, sin el paquete M Sport. Este coche tiene tracción delantera, un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y una batería de 66,5 kWh, buena para una autonomía que varía de 439 a 478 kilómetros según la norma de pruebas WLTP. Este coche acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. Por cierto, el BMW X2 también está disponible como híbrido suave y como M35i xDrive extrapotente con 300 CV. Incluso hay disponible un motor diésel de 150 CV: el BMW X2 sDrive18d.
¡EV que OPERA! – BMW iX2 (2024) – RESEÑA – AutoRAI TV
BMW iX2 xDrive30
Conducimos el BMW iX2 xDrive30. La denominación «xDrive» ya delata que se trata de una versión de tracción total. El precio base de esta variante de motor ronda los 60.000 euros, aún sin el paquete M Sport. Gracias a dos motores eléctricos, esta versión entrega 230 kW (313 CV) y el sprint de 0 a 100 sólo dura 5,6 segundos. El tamaño de la batería es el mismo que el del eDrive20: 66,5 kWh. En este caso, eso da una autonomía de 417 a 449 kilómetros sobre el papel. En la práctica, cuenta con 280 a 350 kilómetros.
carga rápida
Cada BMW iX2 puede cargarse rápidamente con hasta 130 kW, recargando la batería del 10 al 80% en 29 minutos. Cargar 11 kW de 0 a 100% te llevará 6,5 horas.
Los precios corren enérgicamente
Con algunas opciones, los precios pueden subir mucho. Este en concreto, por ejemplo, tiene un precio de casi 77.000 euros. Eso es mucho dinero. ¿Cómo es posible? Las opciones son caras. El paquete M Sport te costará 4.000 euros. Techo panorámico de cristal: 1.421 euros. BMW sigue cobrando 2.114 euros por el Asistente de Conducción Profesional. También pagarás 3.494 euros y 1.496 euros por el Pack Innovación y el Pack Confort, respectivamente. De este modo, marcas más de 14.000 euros en opciones. Tienes que quererlo, porque por 77.000 euros puedes conseguir otros coches eléctricos de batería, mucho más grandes y con más autonomía. Este BMW tiene que confiar principalmente en su aspecto.
¿Una primicia?
El nuevo BMW iX2 xDrive30 está equipado de serie con llantas de aleación de 17 pulgadas. Las llantas de aleación opcionales están disponibles en tamaños de 18 a 21 pulgadas, siendo este último tamaño de llanta una primicia para un modelo compacto de BMW.
Sports Activity Coupé
El nuevo BMW X2 tiene un diseño llamativo y expresivo que lo distingue claramente del BMW X1. Comparado con su predecesor, el nuevo BMW X2 es 194 milímetros más largo, con 4.554 milímetros de longitud total. La anchura aumentó 21 milímetros, hasta 1.845 milímetros, y la altura 64 milímetros, hasta 1.590 milímetros. Además, la mayor distancia entre ejes y el ancho de vía adicional proporcionan más espacio interior, tanto en las cinco plazas como en el maletero.
Maletero BMW iX2
El nuevo BMW X2 tiene un volumen de maletero de 560 a 1.470 litros, según la variante del modelo. El BMW iX2 ofrece entre 525 y 1.400 litros de maletero.
A veces, un poco de búsqueda
Aparte de eso, la ergonomía está bien, podría ser mejor. Todo está oculto en el sistema de infoentretenimiento. Tienes algunos atajos, pero siempre está buscando la función que quieres. Además, tienes que levantarte del asiento para alcanzar la pantalla táctil con el dedo. Además, el sistema de infoentretenimiento tiene bastante curva de aprendizaje. Realmente tienes que acostumbrarte a cómo funciona todo. También tienes tres teclas de acceso rápido a la izquierda de la pantalla, sólo que se caen detrás del volante. Así que siempre tienes que levantarte de la silla.
El BMW iX2 tiene un chasis agradable
¿Qué es bueno? El BMW X2, y por tanto también el iX2, tiene unos asientos muy agradables, un gran sistema de sonido y una suspensión agradable. El coche pesa 2.095 kg, pero no lo notas. Un punto fuerte de este BMW. Sin embargo, la dirección parece demasiado ligera. Aquí preferiríamos ver un poco más de retroalimentación.
Sistemas de asistencia al conductor
Los sistemas de asistencia de serie y opcionales para la conducción y el aparcamiento automatizados proporcionan mayor confort y seguridad tanto en los trayectos diarios como en los viajes más largos. El equipamiento de serie incluye la última versión del Aviso de Colisión Frontal, el Control de Crucero con función de frenado, la Información sobre Límites de Velocidad y el Aviso de Cambio Involuntario de Carril con dirección hacia atrás. El asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás y el asistente de marcha atrás también vienen de serie. Afortunadamente, los sistemas obligatorios de asistencia al conductor, como la alerta de velocidad y el aviso de salida del carril, se pueden desactivar fácilmente. Consejo: hazlo antes de partir. Ahorra un montón de campanas y silbatos por el camino.
Muchas cosas opcionales
La gama de sistemas opcionales incluye el Asistente de Dirección y de Control de Carril, el Control de Crucero Activo con función Stop & Go, la Navegación Activa, el Aviso de Salida, el BMW Head-up Display, la Visión Envolvente, la Visión 3D Remota, el Grabador de Conducción BMW y el Grabador de Robo Remoto. Las Actualizaciones Remotas de Software permiten mejorar las funciones existentes incluso después de la compra. Incluso es posible añadir nuevas funciones. La Vista Aumentada está disponible opcionalmente para el sistema de navegación BMW Maps basado en datos de la nube.
Especificaciones técnicas BMW iX2 xDrive30
- Potencia del sistema: 230 kW (313 CV, potencia máxima temporal)
- Par del sistema: 494 Nm
- 0-100 km/h: 5,6 segundos
- Velocidad máxima : 180 km/h
- Batería: 66,5 kWh, de los cuales 64,8 kWh utilizables
- Autonomía (WLTP): de 417 a 449 kilómetros
Conclusión revisión BMW iX2
El BMW iX2 -al igual que el BMW X2 normal- es un coche que destaca. Como coche eléctrico de batería, el modelo convence por sus prestaciones y agradable chasis, pero la autonomía es algo decepcionante en algunos aspectos. Por otra parte, eso tiene que ver principalmente con su precio. Con opciones, este BMW es bastante caro. Así que tienes que hacer algo para hacerte notar. En términos de conducción, este BMW iX2 no decepciona en absoluto. ¿Ver y saber más? Entonces, ¡busca el vídeo!
