Quelles supercars vous impressionneront encore à Monaco ?

De plus en plus riche

En deux ans, Lamborghini a déjà produit plus de 15 000 unités de l’Urus. Bien qu’il soit toujours un super-SUV désirable, l’exclusivité n’est plus un problème. Aux Pays-Bas, peut-être encore, mais à Monaco – également connu sous le nom de Monte-Carlo – une Urus est assez standard. Comme il y a de plus en plus de gens riches, la production de supercars augmente également.

Les enfants défavorisés au pays des supercars

Il est remarquable que de nombreuses personnes choisissent encore souvent les mêmes modèles, pensez à une Audi R8, une Porsche 911 ou une Bentley Continental GT. Autre exemple de supercar populaire : la Lamborghini Huracan – disponible depuis 2015 – a été produite plus de 20 000 fois. C’est compréhensible, car il s’agit d’une supercar céleste, tout comme les autres modèles que nous venons de mentionner. Mais si vous avez un faible pour l’exclusivité, vous feriez mieux de choisir autre chose. Des bébés sous-estimés au pays des supercars qui sont secrètement très savoureux. Souvent déjà oublié par les masses, mais toujours extrêmement désirable sous la ligne.

Cinq voitures uniques pour les passionnés

Avec les voitures ci-dessous, vous pouvez vous présenter au célèbre casino de Monte Carlo sans vous attirer les regards désapprobateurs des badauds. Vous venez de commencer votre aventure de self-made millionnaire via un casino en ligne? Ensuite, une voiture électrique Opel Rocks-e à 8 500 € vous rendra sûrement unique à Monaco, mais dans cet article, nous nous concentrons uniquement sur les voitures que seuls les passionnés savent trouver.

Nissan GT-R Nismo

Oui, une Nissan. Ennuyeux ? Eh bien non, car il s’agit d’une Nissan extrêmement spéciale. La Nissan GT-R Nismo est l’exemple ultime du savoir-faire japonais. Magnifiquement construit et sacrément rapide. Mais en dessous, la plupart sont purs et durs. Ce n’est pas une voiture que l’on donne à n’importe qui. Il s’agit d’une supercar pur-sang de 600 ch que vous pouvez conduire agréablement tous les jours, à condition de respecter la technologie. Le moteur V6 biturbo est superpuissant et, grâce à la transmission intégrale, cette version Nismo passe de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes.

Honda NSX Type S

Le Japon est en retard sur la popularité des constructeurs européens de supercars, mais cela ne veut pas dire qu’ils ne s’y connaissent pas. La dernière Honda NSX Type S est une voiture qui ne cesse de surprendre. Son look impressionne, mais c’est surtout son puissant groupe motopropulseur qui permet à la NSX de se démarquer de la masse. La NSX – également vendue sous le nom d’Acura – est équipée d’un moteur V6 biturbo de 3,5 litres ainsi que de trois puissants moteurs électriques. Ensemble, ils développent 600 ch et 667 Nm de couple. Le tirage, d’ailleurs, n’est que de 350 exemplaires, donc très exclusif quand même.

Noble M600

Au Royaume-Uni, il existe une petite entreprise appelée Noble Automotive. On n’en entend jamais parler. Bien sûr, ils travaillent sur une nouvelle supercar appelée Noble M500, mais c’est surtout son grand frère, le M600, qui s’est révélé être une supercar à l’ingénierie très solide ces dernières années. Son V8 Yamaha Judd de 4,4 litres biturbo développe une puissance de 670 ch. La M600 est également appelée la dernière supercar analogique, avec un caractère similaire à celui d’une Ferrari F40. En fait, c’est déjà un compliment fantastique pour cette supercar relativement inconnue. La M600 est extrêmement rare, mais tellement savoureuse. Un joyau encore méconnu.

Chanteur 911

Si votre Porsche 911 est trop standard, vous pouvez frapper à la porte de Singer Vehicle Design après avoir eu l’occasion de faire de grosses économies. Cette entreprise a élevé la mise à niveau d’une Porsche 911 génération 964 au rang d’art véritable. Il y a en fait très peu de Porsche dans une Singer. La forme de la 911 est conservée, tout le reste est développé en interne. Payer pour un chanteur est un défi car ils sont très chers. Plus d’un million d’euros n’est pas une exception. Mais ensuite, vous obtenez un fantastique exploit d’ingénierie automobile.

Caterham 170R

Joli coup, ce pot de chambre. Qui a le plus de peekaa’s ? La vitesse de pointe en hauteur ? Ou le montant le plus élevé réglé chez le concessionnaire ? Si vous osez, vous vous présenterez à Monaco dans une Caterham Seven 170R. Des gants élégants, une veste, un stationnement facile grâce à des dimensions extrêmement réduites et secrètement plus amusant que n’importe quelle autre supercar dans le parking. Attention positive garantie. Et aussi l’investissement le plus judicieux de toutes les supercars mentionnées dans cette revue, car vous en garderez des tonnes. Et ce, avec un poids de seulement 440 kilogrammes et un moteur trois cylindres turbo essence de 84 ch de Suzuki. 170 ch pour 1 000 kilogrammes, hilarant et tout simplement génial.