Pourquoi vous pouvez économiser beaucoup de carburant en été avec ce bouton
Flèche
Tout tourne autour d’un petit bouton : sur celui-ci se trouve l’icône d’une voiture avec une flèche. A quoi sert ce bouton ? De nombreux automobilistes l’ignorent, mais il active le mode de recirculation de la climatisation et du chauffage de votre voiture. Ce système est principalement destiné à empêcher l’air pollué, voire toxique, d’entrer dans la voiture. Cela peut s’avérer utile lorsque, par exemple, vous entrez dans un tunnel ou que vous vous retrouvez dans un embouteillage.
Un refroidissement plus facile
Ce mode de recirculation ne se contente pas d’empêcher les odeurs de pénétrer dans la voiture. Il permet également de refroidir plus facilement l’air à l’intérieur de la voiture. Le climatiseur n’a pas à traiter en permanence l’air chaud ou humide provenant de l’extérieur.
A lire aussi : Vague de chaleur ? Ce que vous devez et ne devez pas faire avec votre voiture
Le système de climatisation de votre voiture est alimenté par le moteur. Lorsque le climatiseur n’a pas à travailler aussi fort, le moteur n’a pas à travailler aussi fort, ce qui se reflète dans la consommation de carburant. Dans le cas d’une voiture électrique, vous constatez une augmentation de la puissance de la batterie et de l’autonomie.
Économiser le carburant
Certaines études montrent que le mode de recirculation permet d’économiser jusqu’à 10 % de carburant. La différence est particulièrement sensible lorsque vous effectuez de nombreux trajets courts. Dans ce cas, la climatisation doit travailler dur pour refroidir votre voiture en peu de temps.
Vous pouvez également aider la climatisation de votre voiture en ouvrant d’abord correctement les fenêtres lorsque vous partez dans une voiture chaude. Il est préférable de le faire jusqu’à ce que l’air sortant de vos bouches d’aération soit plus frais que la température extérieure.
L’air frais
Vous partez pour un long voyage ? Il est alors sage de ne pas activer le mode de recirculation en permanence. Cela limite l’apport d’air frais. Cela augmente le pourcentage de dioxyde de carbone dans votre voiture, ce qui peut entraîner de la fatigue, une mauvaise concentration ou une vitesse de réaction réduite.
