Pourquoi une voiture électrique est-elle moins chère à entretenir ?

Allons droit au but : une voiture électrique est considérablement moins chère à entretenir qu’une voiture essence ou diesel. Ceci est à nouveau confirmé par After Sales Monitor de BOVAG et RAI Association , publié en mars 2022.

Cette étude à grande échelle sur l’entretien et la réparation des constructeurs automobiles néerlandais montre qu’en 2021, mesuré sur une année entière, une moyenne de 529 € par voiture sera dépensée en frais d’entretien et de réparation. Avec une voiture électrique, ce montant était bien inférieur : en moyenne 340 € par an.

Pourquoi réduire les coûts de maintenance ?

Une voiture à carburant ordinaire a principalement besoin d’entretien car une telle voiture contient de nombreuses pièces rotatives. La plupart des pièces mobiles sont sujettes à l’usure et nécessitent donc une lubrification. En raison du développement de la chaleur, de nombreuses pièces doivent également être refroidies. Cependant, le liquide de refroidissement et l’huile moteur doivent être remplacés au fil du temps.

Les systèmes de filtres à huile et à carburant doivent également être remplacés périodiquement. Il existe également des pièces qui peuvent se briser avec le temps en raison de l’usure ou du vieillissement et, selon les réglementations d’usine, doivent être remplacées après un certain nombre de kilomètres ou d’années.

Dans une voiture électrique propulsée par un  moteur électrique  rien de tout cela ne s’applique. Le système d’entraînement d’une voiture électrique est nettement moins compliqué et il y a beaucoup moins de pièces qui bougent et s’usent. Une voiture électrique n’a même pas de boîte de vitesses. Une voiture électrique n’a donc pas de liquides et de filtres à bord qui doivent être remplacés au fil du temps.

Freinage récupératif

Les freins d’une voiture électrique s’usent également moins vite qu’avec une voiture à essence. C’est parce qu’une voiture électrique a un  système de freinage régénératif, où la voiture freine sur le moteur. Cela signifie que vous n’avez pas besoin d’utiliser la pédale de frein aussi souvent – en particulier dans la circulation urbaine – et que les plaquettes et les disques de frein s’usent moins rapidement que d’habitude.

Personnel spécialisé

Il y a bien sûr toutes sortes d’autres choses qui doivent être vérifiées lors de l’entretien régulier d’une voiture électrique et pour lesquelles du personnel spécialisé est nécessaire. Pensez, par exemple, au système haute tension avancé et aux exigences de sécurité strictes qui y sont associées. Une voiture électrique n’est pas totalement sans entretien, mais le fait que vous économisiez sur les coûts d’entretien a été prouvé à maintes reprises dans la pratique.