Pourquoi les voitures ne sont-elles pas encore équipées ? Des ceintures de sécurité qui vous gardent au chaud
Pourquoi chauffer votre ceinture de sécurité ?
La logique est simple : chauffer par contact direct avec votre corps est beaucoup plus efficace que de souffler de l’air chaud dans tout l’habitacle. Cet aspect est particulièrement important dans les voitures électriques, car un moteur électrique ne produit pratiquement pas de chaleur résiduelle. Et un chauffage électrique consomme de l’électricité. Chaque degré de chauffage en moins se traduit immédiatement par une augmentation de l’autonomie en kilomètres. Les sièges et le volant chauffants le prouvent déjà, et certaines marques expérimentent même des accoudoirs chauffants. La prochaine étape ? Une ceinture de sécurité qui vous réchauffe agréablement en deux minutes.
Effet important
Selon le fournisseur ZF Lifetec, le chauffage des courroies peut augmenter l’autonomie de 6 %. La différence peut sembler minime, mais pour les constructeurs automobiles, elle est beaucoup moins coûteuse que l’intégration de batteries plus volumineuses. De plus, les batteries sont de toute façon moins performantes en hiver, alors chaque chose en son temps.
Le système lui-même est étonnamment simple : à l’intérieur de la ceinture se trouvent des fils ultrafins qui chauffent la poitrine et les hanches. Avec une épaisseur de seulement 1,3 millimètre, la ceinture reste pratiquement identique à ce qu’elle est aujourd’hui. Les fabricants n’ont donc guère besoin d’adapter leurs modèles.
Contrôle intelligent
Cette technologie ne nécessite pas plus d’énergie qu’un chargeur de téléphone, mais peut aller jusqu’à 60 watts s’il fait vraiment froid. Vous n’avez pas besoin d’appuyer sur un bouton : des capteurs mesurent la température, la lumière du soleil et même la chaleur de votre peau pour choisir automatiquement la puissance appropriée. Quoi qu’il en soit, il y a fort à parier que ce type de gadget équipera de nombreux modèles électriques d’ici quelques années. Après tout, pourquoi pas ?