Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid : le Cayenne le plus puissant de tous les temps !
Nouveau modèle haut de gamme de la famille Cayenne
Après le lancement de la troisième génération du Cayenne au début de l’année 2023, Porsche élargit sa gamme de SUV avec un nouveau modèle phare. L’autonomie et les performances de la conduite tout électrique ont été portées à un niveau encore plus élevé. Un moteur électrique de 130 kW (176 ch) fonctionne en conjonction avec le moteur V8 biturbo de 4,0 litres radicalement redessiné, d’une puissance de 441 kW (599 ch). Les deux groupes motopropulseurs délivrent une puissance combinée de 544 kW (739 ch) et un couple maximal de 950 Nm. Soit près de 1 000 Nm de couple ! La nouvelle Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid passe de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 295 km/h.
Race-Tex
À l’intérieur, les garnitures en aluminium du tableau de bord et des panneaux de porte soulignent le caractère sportif du Cayenne Turbo E-Hybrid SUV et Coupé. La garniture de pavillon est doublée de Race-Tex. L’équipement de série comprend un volant sport GT chauffant, un commutateur de mode de conduite permettant de sélectionner rapidement et instantanément le mode de conduite souhaité et des sièges sport en cuir réglables en 18 directions. Des sièges confort en cuir réglables dans 14 directions sont également disponibles.
Phares LED HD-Matrix
Le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid bénéficie également de toutes les nouvelles caractéristiques introduites par Porsche lors de la mise à jour de son modèle en début d’année. Il s’agit notamment du nouveau poste de pilotage avec un tableau de bord entièrement numérique, de forme incurvée et autonome, avec des options d’affichage variables, d’une console centrale actualisée et de l’affichage passager en option. Les phares LED HD-Matrix haute résolution – de série sur les nouveaux modèles Turbo E-Hybrid – offrent plus de confort et de sécurité dans l’obscurité.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec package GT
Avec le Pack GT, le nouveau Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé donne un ton encore plus sportif. Tous les systèmes de châssis et de commande – y compris la suspension pneumatique – sont adaptés à ce modèle spécial. La carrosserie est abaissée de 10 millimètres. Le carrossage de l’essieu avant a été augmenté de -0,58 degré et, combiné à des roues avant plus larges, il permet un comportement encore plus dynamique dans les virages, une plus grande précision de la direction et une adhérence nettement meilleure. De puissants freins en céramique (PCCB) sont également de série avec le pack GT. Les qualités dynamiques du Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé peuvent être encore améliorées grâce à l’utilisation de pneus hautes performances pour les jantes GT Design de 22 pouces de série, au Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) et à la direction de l’essieu arrière.
Extensions de passage de roue noires
Le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec pack GT associe des performances de conduite exceptionnelles à la polyvalence du système E-Hybrid actualisé, offrant ainsi le plus large éventail de performances dynamiques et d’efficacité de la gamme Cayenne. À l’extérieur, le pack GT se distingue par un nez aux accents noirs, des extensions de passage de roue noires, des sections latérales en fibre de carbone sur le becquet de toit, des tuyaux d’échappement montés au centre du système d’échappement en titane et un diffuseur arrière en fibre de carbone. Le toit est également en fibre de carbone légère. Le Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé avec le pack GT passe de l’arrêt à 100 km/h en 3,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 305 km/h.
Commander directement
Les nouveaux modèles Cayenne Turbo E-Hybrid peuvent être commandés dans les Centres Porsche à partir d’aujourd’hui, le lancement sur le marché néerlandais étant prévu pour le mois de novembre de cette année. Les prix seront annoncés ultérieurement.
