Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: ¡el Cayenne más potente de la historia!
Nuevo modelo superior de la familia Cayenne
Tras el lanzamiento de la renovada tercera generación del Cayenne a principios de 2023, Porsche amplía ahora la gama SUV con un nuevo modelo insignia. La autonomía y las prestaciones totalmente eléctricas se han llevado a un nivel aún más alto. Un motor eléctrico de 130 kW (176 CV) trabaja conjuntamente con el motor V8 biturbo de 4,0 litros radicalmente rediseñado con 441 kW (599 CV). Los dos propulsores ofrecen una potencia combinada de 544 kW (739 CV) y un par máximo de 950 Nm. Es decir, casi 1.000 Nm de par motor. El nuevo Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 295 km/h.
Race-Tex
En el interior, las molduras de aluminio del salpicadero y los paneles de las puertas acentúan el carácter deportivo de los SUV y Coupé Cayenne Turbo E-Hybrid. El techo interior está forrado con Race-Tex. El equipamiento de serie incluye un volante deportivo GT calefactado, un selector de modos de conducción para seleccionar rápida e instantáneamente el modo de conducción deseado y asientos deportivos de cuero ajustables en 18 posiciones. Como alternativa, hay disponibles asientos de confort de cuero ajustables en 14 posiciones.
Faros LED HD-Matrix
El nuevo Cayenne Turbo E-Hybrid también se beneficia de todas las novedades que Porsche introdujo en la actualización de su modelo a principios de este año. Entre ellas se incluyen el nuevo salpicadero con un panel de instrumentos totalmente digital de diseño curvo e independiente con opciones de visualización variables, una consola central actualizada y la pantalla opcional para el pasajero. Los faros LED HD-Matrix de alta resolución -de serie en los nuevos modelos Turbo E-Hybrid- ofrecen más confort y seguridad en la oscuridad.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT
Con el paquete GT, el nuevo Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé establece un tono aún más deportivo. Todos los sistemas de chasis y control, incluida la suspensión neumática, están adaptados a este modelo especial. La carrocería es 10 milímetros más baja. La inclinación del eje delantero se ha incrementado en -0,58 grados y, combinada con unas ruedas delanteras más anchas, proporciona un comportamiento aún más dinámico en las curvas, una mayor precisión general de la dirección y un agarre significativamente mejor. Los potentes frenos cerámicos (PCCB) también son de serie con el paquete GT. Las cualidades dinámicas del Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé pueden mejorarse aún más con neumáticos de altas prestaciones para las llantas GT Design de 22 pulgadas de serie, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) y la dirección del eje trasero.
Extensiones de paso de rueda negras
El Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT combina unas excepcionales prestaciones de conducción con la versatilidad del actualizado sistema E-Hybrid, ofreciendo el más amplio espectro de rendimiento dinámico y eficiencia dentro de la gama de modelos Cayenne. En el exterior, el paquete GT destaca con una sección del morro con detalles en negro, extensiones negras de los pasos de rueda, secciones laterales de fibra de carbono en el spoiler del techo, tubos de escape montados en el centro del sistema de escape de titanio y un difusor trasero de fibra de carbono. El techo también es de fibra de carbono ligera. El Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT acelera desde parado hasta 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h.
Pedido directo
Los nuevos modelos Cayenne Turbo E-Hybrid pueden encargarse en los Centros Porsche a partir de hoy, y su lanzamiento al mercado holandés está previsto para noviembre de este año. Los precios se anunciarán más adelante.
