Nouvelle nue de Suzuki : la GSX-8S
La nouvelle Suzuki GSX-8S se caractérise par son style agressif. Selon ses concepteurs, il est d’une beauté fonctionnelle de combattant de rue. Les phares hexagonaux à LED, empilés verticalement, offrent non seulement une vue dégagée de la chaussée, mais créent également un look pointu avec un caractère unique grâce à un design compact. L’unité de phare est flanquée de feux de position compacts à LED.
Silencieux court
Le silencieux court est un détail distinctif de la nouvelle Suzuki GSX-8S. Il se trouve sur le côté droit de la moto et dépasse à peine. De plus, le silencieux fait partie d’un nouveau système d’échappement 2 en 1 qui, selon Suzuki, a été conçu pour produire un son d’échappement agréable, en harmonie avec le nouveau bicylindre parallèle.
Tout nouveau bicylindre parallèle de 776 cm3
Suzuki équipe la GSX-8S d’un bicylindre parallèle de 776 cm3 de conception entièrement nouvelle, avec un vilebrequin à 270° et une construction très compacte. Le nouveau bicylindre est associé à un levier de vitesses bi-directionnel (haut et bas) de série et répond à la stricte norme d’émissions Euro5. Sur la GSX-8S, le moteur développe 61 kW (82,9 ch) à 8 500 tr/min et 78 Nm de couple à 6 800 tr/min. Une variante destinée aux titulaires du permis A2 est également disponible avec 35 kW (47,5 ch).
Vilebrequin à 270° et équilibreur en croix Suzuki
Le vilebrequin spécial à 270° avec intervalle d’allumage unique garantit une conduite souple, un couple et une traction abondants, associés à un grondement agréable et à une sonorité similaire à celle d’un bicylindre en V. Le bicylindre est également doté du mécanisme innovant et breveté Suzuki Cross Balancer, qui contribue à la douceur du moteur avec un minimum de vibrations.
Trois modes de conduite
Le sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS) permet de choisir entre trois modes de conduite : actif, basique et confort. Chaque mode de conduite offre une puissance maximale. Les différences spécifiques des modes de conduite résident dans l’influence sur la réponse de l’accélérateur et les caractéristiques du couple lors des accélérations.
Cadre rigide, châssis unique
Au cœur du châssis de la nouvelle Suzuki GSX-8S se trouve un cadre solide et très rigide, conçu spécialement pour la GSX-8S. Le bras oscillant en aluminium léger est optimisé pour une utilisation sur route. En ordre de marche, la GSX-8S ne pèse que 202 kilogrammes. La géométrie du cadre permet également au cycliste de positionner ses hanches plus en avant. Cela rend la GSX-8S encore plus facile à contrôler. La hauteur du siège est de 810 mm.
Suspension KYB
La fourche inversée KYB a un débattement de 130 mm. Le monoamortisseur KYB de la suspension arrière assure une excellente stabilité en ligne droite. Le réglage mécanique de la précharge du ressort est particulièrement utile lorsque vous roulez à deux.
Contrôle de la traction
Le système de contrôle de la traction Suzuki (STCS) empêche le patinage des roues arrière et donne plus de confiance lors de l’accélération lorsque l’adhérence est moindre. Le taux d’intervention du STCS est réglable selon trois modes. Chaque mode affecte le degré de patinage des roues que le système autorise. Le STCS peut également être complètement désactivé. Les systèmes éprouvés tels que le système Suzuki Clutch Assist pour un contrôle souple de l’embrayage, le Low RPM Assist pour un décollage en douceur et le système Suzuki Easy Start, qui permet au nouveau bicylindre parallèle de démarrer automatiquement par simple pression sur un bouton, sont bien sûr également présents sur la nouvelle GSX-8S.
Écran TFT de 5 pouces
Vous regardez un écran couleur TFT de 5 pouces. Le tachymètre fait également office d’indicateur de changement de vitesse programmable et clignote lorsque le moteur atteint le régime programmé. L’écran TFT dispose désormais d’une fonction supplémentaire, qui permet d’afficher de grands messages et alertes contextuels. L’écran est contrôlable grâce aux interrupteurs du guidon.
Trois schémas de couleurs
La Suzuki GSX-8S est disponible avec un choix de trois couleurs, à savoir le bleu cosmique nacré, le blanc technique nacré ou le noir mat métallique combiné au noir étincelant. Bien entendu, divers accessoires sont également disponibles. Il s’agit notamment d’un ensemble de valises latérales (bagages souples), d’une moustiquaire, d’une housse de siège double, d’une garniture de réservoir, de clignotants à DEL et d’un plateau ventral.
