Nissan Interstar-e : nouvelle face avant, 100% électrique

Plusieurs versions du Nissan Interstar-e

Le nouveau Nissan Interstar-e est disponible en version fourgon fermé et en version double cabine, en version courte et longue. Au départ de l’usine, l’Interstar-e est disponible sous forme de benne basculante, avec une boîte de chargement ouverte et avec une boîte à meubles fermée et légère. Toutes les versions ont un point commun : un design avant considérablement modifié, avec notamment une grande grille de calandre. L’avant plus aérodynamique réduit également la traînée de 20 %. L’efficacité s’en trouve accrue.

Le groupe motopropulseur

L’Interstar-e tout électrique est disponible avec différentes tailles de batterie. La version dotée d’une batterie de 87 kWh offre une autonomie maximale de 460 km (WLTP). Il est possible de recharger jusqu’à 252 km en 30 minutes sur un chargeur rapide à courant continu. L’Interstar-e courte dispose d’une batterie d’une capacité de 40 kWh et offre une autonomie allant jusqu’à 200 km (WLTP). La charge de 10 à 100 % de cette batterie plus compacte peut être effectuée en 4 heures à un point de charge CA.

Espace de chargement Nissan Interstar-e

Le nouvel Interstar-e offre un espace de chargement 100 mm plus long que son prédécesseur. La charge utile maximale est de 1,6 tonne. L’Interstar-e offre donc une charge utile supérieure à celle de nombreux fourgons de livraison diesel dans le segment des 3 500 kg de PTAC. Le poids de remorquage maximal de 2 500 kg est certainement très élevé pour un véhicule utilitaire léger à propulsion électrique. La maniabilité a également été améliorée grâce à un rayon de braquage plus court de 1,5 mètre, ce qui est très pratique dans les espaces urbains restreints.

Intérieur

L’intérieur du nouvel Interstar-e comprend des sièges ergonomiques et multiréglables, une sellerie robuste et un pare-brise chauffant. Des photos de l’intérieur n’ont pas encore été publiées.

Sécurité

Le nouveau Nissan Interstar-e dispose d’un véritable arsenal de systèmes de sécurité et d’aide à la conduite. Il s’agit notamment du freinage d’urgence anticipé, de la reconnaissance de la fatigue et d’un système de surveillance de la pression des pneus. L’assistance au balancement de la remorque augmente la stabilité lors du tractage d’une remorque lourdement chargée. Le système de freinage avancé adapte également l’action et la puissance de freinage à la charge. Vous vous sentez en sécurité.

Véhicules utilitaires légers

L’Interstar-e fait partie de l’engagement de Nissan à électrifier l’ensemble de sa gamme de véhicules utilitaires légers d’ici 2026. L’électrification deviendra une question encore plus importante dans les années à venir, en partie à cause de la suppression de l’exemption BPM pour les véhicules commerciaux en 2025 et de l’introduction de zones à zéro émission dans les centres-villes à partir de la même année. La Nissan Townstar EV a déjà précédé cette Interstar-e. Nissan offre une garantie de 5 ans ou 160 000 km sur ses véhicules commerciaux et une garantie de 8 ans ou 160 000 km sur les batteries.