Nissan Aiya roule avec succès du pôle Nord au pôle Sud
Seulement des pneus différents
Les moteurs électriques et la batterie de la Nissan Ariya n’ont pas été modifiés pour ce voyage. La Nissan a été modifiée pour recevoir des roues spéciales équipées de pneus BF Goodrich de 39 pouces, nécessaires pour rouler sur la neige, le verglas et le sable. La voiture est également équipée d’un système de pompe à air qui permet d’évacuer l’air des pneus à pouces ou, à l’inverse, de les regonfler. Les passages de roues ont également été élargis. En tant qu’amateur de café autoproclamé, Chris avait accès à une machine à expresso spécialement intégrée et à une grande quantité de café durable. Bien entendu, l’homme intérieur a également besoin d’être fortifié.
Un parcours en demi-teinte pour Nissan Ariya
En mars 2023, l’expédition a commencé au pôle Nord magnétique. Le départ a été reporté en raison du mauvais temps. En passant par l’Arctique, le Canada et la côte ouest des États-Unis, le duo s’est rendu en Amérique centrale. La neige a fait place aux montagnes et les montagnes sont devenues des déserts. En passant par le Pérou, le Chili et l’Argentine, entre autres, il a atteint la pointe sud de l’Amérique du Sud. Après avoir été transportés en Antarctique, la dernière partie du voyage a commencé. C’est dans des conditions arctiques et glaciales que Chris et Julie ont achevé la dernière étape de leur voyage.
Plus lourd que prévu
Chris Ramsey revient sur cette expédition électrique épique : « En fait, il est difficile d’imaginer que nous sommes ici aujourd’hui. Nous avons préparé ce voyage pendant des années, avec des partenaires enthousiastes. Nous n’avons jamais douté de la réussite de ce voyage avec la Nissan Ariya, mais il a été beaucoup plus difficile que nous l’avions prévu. Nous sommes fiers que l’histoire de notre expédition ait touché des millions de personnes à travers le monde ».
Julie a ajouté : « Ce fut un voyage incroyable ! Merci aux personnes que nous avons rencontrées, merci aux amis que nous nous sommes faits et merci à l’aide que nous avons reçue partout. Ce voyage n’est pas seulement celui de Chris et moi, mais aussi celui des milliers de personnes que nous avons rencontrées sur notre route et qui nous ont aidés parce qu’elles veulent encourager la conduite électrique.
Comment s’est passé le chargement ?
Grâce à une unité portable d’énergie renouvelable, il a été possible de recharger l’Ariya dans les régions polaires. Le prototype remorquable comprend une éolienne compacte et légère et des panneaux solaires qui tirent parti des vents forts et des longues heures de lumière du jour pour recharger la batterie de la voiture électrique lorsque Chris et Julie s’arrêtent pour se reposer.
Plans initiaux pour l’expédition spéciale
Le couple d’aventuriers a commencé à préparer l’expédition en 2017. Ils venaient de parcourir les 10 000 kilomètres du Mongol Rally au volant d’une Nissan tout aussi électrique, la Leaf. Au cours de ce voyage, il est apparu clairement que les expéditions épiques contribuaient énormément à l’intérêt pour les voitures électriques. Avec l’expédition du pôle Nord au pôle Sud, ils ont démontré une fois de plus que les voitures électriques peuvent aller partout. Au total, ils ont traversé 14 pays.
