Mise à jour (technique) pour Hyundai IONIQ 5
Design facelift Hyundai IONIQ 5
La face avant de la Hyundai IONIQ 5 est redessinée, de même que les pare-chocs avant et arrière. Les nouveaux pare-chocs augmentent la longueur de 20 mm pour atteindre 4 655 mm. Les autres dimensions – largeur de 1 890 mm, hauteur de 1 605 mm et empattement de 3 000 mm – restent inchangées. Les modifications extérieures réduisent également la traînée, ce à quoi contribuent le becquet arrière rallongé de 50 mm et les nouvelles jantes aérodynamiques.
Intérieur légèrement modifié
L’intérieur est également abordé dans certaines zones. Sur la console centrale, et plus précisément dans la partie supérieure de l’îlot universel, un bouton physique regroupe les commandes des fonctions les plus utilisées, notamment les fonctions de chauffage et de ventilation des sièges avant, le chauffage du volant et les fonctions d’aide au stationnement.
En outre, le socle de recharge sans fil pour smartphone a été placé plus haut dans la console centrale, ce qui le rend plus accessible. Le volant est d’un nouveau design avec un éclairage interactif par pixels. Les commandes d’infodivertissement et de climatisation ont été améliorées, ce qui les rend plus conviviales.
Système d’infodivertissement de dernière génération
Hyundai introduit également la dernière génération de son système d’infodivertissement dans la IONIQ 5, appelé « connected car Navigation Cockpit » (ccNC). Cela permet également d’effectuer des mises à jour logicielles « Over-The-Air » (OTA) pour les systèmes du véhicule. Cela permet au conducteur de mettre à jour le logiciel de l’électronique du véhicule dans IONIQ 5 sans avoir à se rendre chez le concessionnaire.
Systèmes d’aide à la conduite
En outre, la nouvelle IONIQ 5 offre de nombreuses caractéristiques de sécurité et de commodité. Il s’agit notamment d’un volant à détection des mains (HOD), de l’assistance au maintien de la trajectoire 2, de l’assistance au stationnement intelligent à distance 2 (RSPA 2) et de l’assistance à la prévention des collisions en stationnement avant/latéral/arrière (PCA-F/S/R). En outre, des fonctions souhaitées par de nombreux clients font désormais partie de l’équipement, comme le système d’éclairage avant intelligent (IFS), la clé numérique 2, la caméra intégrée 2 et la banquette arrière rabattable à distance.
Amortisseurs modifiés
D’autres amortisseurs devraient offrir un meilleur confort de conduite en filtrant les vibrations de la surface de la route. Il en résulte une conduite plus souple. La poutre de liaison entre les jambes de force est plus ferme, ce qui réduit les vibrations dans le volant. Des renforts ont également été ajoutés au niveau de la suspension arrière et des parties inférieures de la carrosserie pour une tenue de route plus stable et plus précise.
Parallèlement, la carrosserie a été rendue plus rigide afin de réduire encore la résonance des bruits à basse fréquence et le bruit déjà faible du groupe motopropulseur. Un matériau isolant supplémentaire autour du moteur électrique arrière contribue également à rendre l’habitacle plus silencieux.
Renforts Hyundai IONIQ 5
La protection des occupants en cas de choc latéral a été améliorée grâce à des renforts ciblés au niveau de la carrosserie, des portes avant et arrière et des montants B. IONIQ 5 est équipée de huit airbags, dont des airbags latéraux arrière, pour une sécurité accrue.
Lancement sur le marché
La nouvelle IONIQ 5 sera présentée en Corée du Sud au mois de mars. Cette étape sera suivie par le déploiement sur d’autres marchés, y compris les Pays-Bas. Les détails du lancement seront annoncés ultérieurement.
