L’immatriculation personnelle des véhicules aux Pays-Bas : est-ce faisable ?
Coup accidentel
Actuellement, il n’est pas possible de choisir une plaque d’immatriculation personnelle aux Pays-Bas. De temps en temps, il y a une touche accidentelle parmi eux, où la plaque d’immatriculation correspond parfaitement à la voiture. Pensez, par exemple, à la combinaison de chiffres 007 sur une Aston Martin, à une abréviation comme 911 sur une Porsche 911 ou à la combinaison de lettres « TVR » sur une TVR. Mais les automobilistes n’ont pas le choix.
Plaque d’immatriculation personnelle
Les rédacteurs d’AutoRAI.nl sont régulièrement interrogés sur les raisons pour lesquelles il n’existe pas de plaque d’immatriculation personnelle aux Pays-Bas, comme c’est le cas dans plusieurs pays voisins. Car est-il possible d’introduire une plaque d’immatriculation personnelle aux Pays-Bas ? Nous nous adressons à Thérèse de Vroomen, porte-parole de RDW.
Quels sont, selon vous, les principaux inconvénients d’une plaque d’immatriculation personnelle aux Pays-Bas ?
« Le numéro d’enregistrement a de multiples usages et est utilisé dans toutes sortes de systèmes et de processus aux Pays-Bas. Le format de la plaque d’immatriculation – le numéro et la séquence de chiffres et de lettres – est utilisé par des processus externes, par exemple par la police pour l’application de la loi. Une plaque d’immatriculation personnelle n’a pas de format fixe, ce qui rend les systèmes extrêmement complexes et coûteux. Le numéro d’immatriculation d’un véhicule est unique. Un badge personnel devrait également être présent en raison de sa fonction d’identification. Cela limite considérablement le nombre d’options ».
Est-il possible d’immatriculer un véhicule à titre personnel aux Pays-Bas ?
« En théorie, c’est possible. Mais comme nous l’avons dit, c’est extrêmement complexe et il y a des charges sociales importantes et peu d’avantages.
Quels sont les avantages ?
« C’est peut-être bien pour l’utilisateur individuel, mais il n’y a pas d’avantages sociaux. Le RDW ne définit pas non plus de politique, c’est le ministère du Travail qui le fait ».
Une plaque d’immatriculation personnelle n’est-elle pas un modèle de revenu supplémentaire ?
« Le RDW est un organisme administratif indépendant financé par les tarifs. Nous adoptons une politique tarifaire modérée basée sur le recouvrement des coûts. Le niveau des redevances est déterminé par les coûts que nous supportons pour nos différents services. Les recettes devraient donc être suffisantes pour couvrir les coûts. L’investissement nécessaire pour passer à une plaque d’immatriculation personnelle sera élevé. La demande de badge personnel n’est pas connue. Il n’est donc pas certain que le coût d’un badge personnel puisse être couvert de manière adéquate par le tarif ».
Conclusion de l’immatriculation personnelle d’un véhicule aux Pays-Bas
Conclusion : les chances de voir apparaître une plaque d’immatriculation personnelle aux Pays-Bas sont extrêmement faibles. La mise en œuvre est coûteuse et complexe, et les avantages sociaux sont minimes. Les voitures dotées d’un numéro d’immatriculation « accrocheur » restent donc rares aux Pays-Bas. En ce qui nous concerne, le plus grand avantage social est qu’il y a plus de gaieté dans les rues, parce qu’une plaque d’immatriculation cool fait toujours plaisir de toute façon. Par ailleurs, une nouvelle série de plaques d’immatriculation est en cours d’élaboration pour les voitures particulières, la série actuelle X-999-XX étant en voie d’achèvement. Le S est suivi du T, du X et du Z.
