L’extrême De Tomaso P900 coûte le prix fort
De Tomaso P900
La Tomaso P900 suit les traces de la De Tomaso P72 dévoilée en 2019, qui s’inspire de la De Tomaso P70 de 1965. Cependant, De Tomaso Automobili va désormais plus loin en matière d’aérodynamisme, puisque la P900 présente un style assez particulier. Tout à fait fonctionnel, selon ses créateurs. Mais il est unique.
Moteur V12 atmosphérique
L’hypercar P900 est équipée d’un moteur V12 atmosphérique de 900 chevaux, provenant de la firme allemande Capricorn. Le moteur V12 ne pèse que 220 kilogrammes, ce qui est extrêmement léger pour un moteur de cette taille. Le limiteur de régime du 12 cylindres n’est atteint qu’à 12 300 tr/min. Les changements de vitesse sont effectués par une transmission séquentielle de Xtrac qui n’entraîne que l’essieu arrière.
Moteur V10 également possible
D’ailleurs, vous pouvez également opter pour un moteur V10 doté de la technologie F1. Elle pourrait être livrée plus tôt, puisque le moteur V12 devra de toute façon attendre jusqu’en 2024. Le moteur V10 provient d’une voiture Benetton B197 F1 de 1997. Le dix cylindres produit 750 ch.
Pour chaque 1 kg, 1 hp
Afin de maintenir le poids le plus bas possible, la voiture de course est dotée d’une monocoque en fibre de carbone. Tous les panneaux de la carrosserie sont également en fibre de carbone. Associé à un moteur V12 de 900 ch et à un poids de seulement 900 kilogrammes, le rapport magique entre la puissance et le poids de 1 ch par kilogramme est créé. Donc avec un moteur V10, vous sacrifiez un peu de performance.
Étiquette de prix De Tomaso P900
La De Tomaso P900 fera ses débuts à l’été 2023. D’ici là, certains détails supplémentaires sur les performances seront peut-être connus. Les 18 acheteurs au total peuvent tous transférer 3 millions de dollars. Certains créneaux de production seraient encore disponibles.
