Les voitures chinoises mettaient autrefois la vie en danger, sont-elles sûres aujourd’hui ?
Voiture chinoise
Il y a tellement de nouvelles marques chinoises qui arrivent en Europe en peu de temps que nous avons parfois du mal à suivre. Aiways, Hongqi, NIO, BYD, MG, Xpeng, Wey et Seres ne sont que quelques exemples, mais de nombreuses autres marques chinoises sont impatientes de se lancer sur notre continent. Mais les voitures chinoises sont-elles sûres ?
Mauvaise réputation
Lorsqu’il est question de voitures chinoises, certains Néerlandais pensent immédiatement à la Jiangling Landwind X6. Ce SUV chinois est entré sur le marché en 2005 et s’est révélé si peu sûr que l’ANWB a voulu l’interdire en Europe. Un crash test a montré que les occupants ne survivraient pas à une collision à plus de 64 kilomètres.
Les voitures en provenance de Chine sont-elles sûres ?
Mais l’industrie automobile chinoise n’est manifestement pas restée immobile au cours des 20 dernières années. C’est ce qui ressort des résultats des récents tests de collision Euro NCAP. De nombreux nouveaux venus chinois obtiennent la note maximale de 5 étoiles et surpassent parfois les modèles européens du même segment. Des voitures comme la NIO ET7, Lynk & Co 01, MG ZS EV, ORA Funky Cat, WEY Coffee 01 et BYD Atto 3 sont des voitures particulièrement sûres, selon l’institut de sécurité indépendant. Même des modèles dont nous n’avons jamais entendu parler – comme le Chery OMODA5 et le Maxus MIFA 9 – obtiennent la note maximale de cinq étoiles de l’organisation des crash-tests.
Volvo
Donc, si vous vous souciez de votre sécurité et de celle de votre entourage, vous pouvez acheter une voiture en Chine en toute confiance. En fait, il y a de fortes chances que vous conduisiez une voiture chinoise depuis des années, car de nombreuses marques automobiles européennes ont des usines dans le pays. Volvo a même été la première marque à faire sortir des voitures de la chaîne de montage en Chine. Et s’il y a une marque connue pour son haut niveau de sécurité…
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