Les Mercedes-Benz Classe A et Classe B renouvelées sont équipées d’un lecteur d’empreintes digitales.

C’est une nouveauté sur la Mercedes-Benz Classe A.

La Mercedes-Benz Classe A actualisée reçoit une nouvelle calandre, des blocs optiques plus étroits et un diffuseur à l’arrière. Les feux arrière à LED ont également été mis à jour. Il y a aussi des nouveautés qui sont naturelles avec un lifting, comme de nouveaux designs de roues et de nouvelles couleurs.

La plus grande nouveauté se trouve à l’intérieur. On y découvre non seulement un nouveau volant, mais Mercedes-Benz y place également un système d’infodivertissement MBUX amélioré, la version supérieure disposant de deux écrans 10,25. La Classe A a également reçu un port de charge USB-C supplémentaire.

Scanner d’empreintes digitales

De nouvelles couleurs et de nouveaux matériaux sont également disponibles pour l’intérieur. Détail important : un scanner d’empreintes digitales pour l’identification des conducteurs suivra au premier trimestre 2023. Ce scanner est relié au système télématique de la voiture. Il n’y a pas encore plus d’informations sur cette fonctionnalité.

Systèmes d’aide à la conduite améliorés

Et en parlant de systèmes, la gamme de systèmes d’aide à la conduite a encore été élargie, notamment l’assistant de maintien de voie qui fonctionne désormais plus confortablement en combinaison avec le contrôle actif de la direction. Mercedes-Benz installe également la dernière version du Pack Parking, comprenant un système de caméra à 360 degrés pour faciliter encore plus le stationnement. Bien entendu, le système peut aussi se garer automatiquement.

Moteurs, y compris hybrides rechargeables

Et qu’en est-il des moteurs ? Il y a aussi des nouvelles. Toutes les variantes de moteur sont désormais électrifiées, c’est-à-dire dotées de la technologie mild-hybrid (48 volts, 10 kW d’appoint). Les hybrides rechargeables sont également au menu. Sur cette variante, la puissance du moteur électrique a été augmentée de 5 kW, de sorte qu’il délivre désormais 80 kW.

La densité énergétique de la batterie a également été améliorée, de sorte que l’autonomie du véhicule électrique a augmenté. La charge de la batterie peut passer de 3,7 kW à 11 kW. Auparavant, la limite était de 7,4 kW. La recharge à un point de charge de 22 kW est également possible. Dans ce dernier cas, la charge de la batterie de 10 à 80 % prend environ 25 minutes.

Et la Mercedes-Benz Classe B ?

Tout cela est bien beau, mais qu’en est-il de la Mercedes-Benz Classe B ? Après tout, ne partage-t-elle pas sa technologie avec la Classe A ? Certes, la Classe A et la Classe B sont techniquement identiques. Sans surprise, la Classe B bénéficie des mêmes nouveautés, jusqu’aux groupes motopropulseurs. La Classe B subit également quelques modifications esthétiques, notamment une nouvelle calandre, un pare-chocs plus sportif et des blocs optiques modifiés.

Classe A en AMG

Il y a toutefois une différence importante, car la Mercedes-Benz Classe B n’est pas proposée en version extra-sportive AMG. C’est une autre histoire avec la Classe A, qui est disponible en tant que A 35 et A 45 S. Seul le hayon est disponible en tant que A 45 S. Comme toujours, cette variante développe une puissance de 421 ch. La version 35 – disponible en version bicorps et en version berline de la Classe A – développe 306 chevaux.

Autres moteurs

Le 180 suit toujours la version de base. Celui-là a 136 ch. Le diesel est également disponible avec un 118 d de 116 ch. La 250 e hybride rechargeable a une puissance de 218 ch et un couple de 450 Nm. La capacité de la batterie s’élève à 15,6 kWh, ce qui permet une autonomie de 70 à 82 kilomètres, selon les roues et l’équipement choisis. Toutes les variantes de moteur sont équipées d’une transmission automatique. Selon la version, il s’agit d’une boîte automatique à sept ou huit vitesses.