Le SUV Mercedes-Benz EQS est un SUV de luxe électrique pour toute la famille

Déroutant

Mercedes-Benz présente l’EQS SUV : une version SUV de l’ EQS . Le nom est quelque peu déroutant, car les autres SUV électriques de la marque – l’EQA, l’EQB et l’EQC – n’ont pas l’ajout « SUV » à leur nom. Mais comme il existe déjà un EQS, les Allemands n’ont d’autre choix que de coller des SUV derrière, apparemment.

VUS

Quiconque voit la voiture peut également comprendre sans cet ajout qu’il s’agit d’un SUV. Il est grand et grand. Comme pour la limousine électrique, l’empattement est de 3,21 mètres. Il est bien sûr nettement plus haut sur ses roues : 20 centimètres pour être précis. De plus, il est également plus large de quelques centimètres que l’EQS, mais un peu plus court. Il ne mesure « que » 5,13 mètres de long, alors que l’EQS standard mesure 3,21 mètres.

Petit rayon de braquage

Donc un bon garçon, mais vous n’aurez aucun mal à le guider dans une place de parking étroite. Comme sur l’EQS, les roues arrière braquent, permettant un rayon de braquage de 11,9 mètres. Si vous payez un petit supplément, les roues arrière ne braqueront pas à 4,5 degrés, mais à 10 degrés. Le rayon de braquage est alors de 11 mètres, ce qui correspond au rayon de braquage d’une petite voiture de classe moyenne.  

Groupe motopropulseur

Mercedes-Benz démarre avec l’EQS 450+ à propulsion et l’EQS 580 4Matic. Tous les modèles EQS ont une transmission électrique sur l’essieu arrière, tandis que les versions avec 4Matic ont également un moteur électrique sur l’essieu avant. Le moteur électrique du 450+ est bon pour 360 ch et 568 Nm de couple. Dans le 580 4Matic, vous avez 544 ch et 858 Nm. Ainsi, vous ne serez jamais à court d’énergie. La version la plus puissante peut même tirer 1 800 kg, tandis que l’EQS ne peut supporter que 750 kg.

Jusqu’où ira le SUV Mercedes-Benz EQS ?

Les temps d’accélération et l’autonomie officielle ne sont pas encore connus, mais selon la marque, le SUV atteint un minimum de 507 et un maximum de 613 kilomètres sur le papier. Selon le constructeur, un EQS régulier peut atteindre 731 kilomètres avec une batterie pleine. Le SUV est livré avec la même batterie de 107,8 kWh, donc plus de 100 kilomètres de moins. La charge est tout aussi rapide. Avec un chargeur de 200 kWh, la batterie revient à 80 % en 31 minutes.

Plus d’espace

Le SUV EQS dispose d’une troisième rangée de sièges, il y a donc de la place pour sept personnes. De plus, la ligne de toit plus longue offre nettement plus d’espace pour la tête dans la deuxième rangée de sièges que dans l’EQS. La banquette arrière est également réglable électriquement, ce qui vous permet de créer pas moins de 13 centimètres d’espace supplémentaire pour vos jambes. Le SUV EQS est donc la version qu’il vous faut si vous aimez être conduit.

Le lancement sur le marché néerlandais aura lieu fin 2022. Les prix seront annoncés ultérieurement par la marque.

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