Le break Kia K4 offre 166 litres d’espace en plus que le hatchback
Le Sportswagon est la variante break de la K4 à hayon présentée précédemment, ce qui en fait un acteur à part entière entre les segments C et D, de l’aveu même de Kia. Vous pouvez le comparer avec la Ceed Sportwagon.
Une forme familière, mais légèrement différente
La Kia K4 à hayon et la Kia K4 Sportwagon sont globalement similaires. Il est surprenant de constater que ce n’est pas le cas, étant donné que les bases sont les mêmes en termes de design et de technologie. Cependant, les différences apparaissent de la même manière que, par exemple, l’EV4 à hayon et l’EV4 Fastback. Dans la version à hayon, le montant central est fortement redressé – c’est dans le nom – alors qu’il s’étire vers l’arrière dans la version Fastback. On retrouve la même astuce de conception sur la K4 à hayon et la Sportswagon. Le Sportswagon semble plus long et plus bas, avec une silhouette clairement axée sur l’espace.
Le design de la Kia K4 Sportswagon suit parfaitement la philosophie « Opposites United » de Kia. Les lignes horizontales épurées soulignent la largeur de la voiture, tandis que la longue ligne de toit indique clairement la vocation de ce véhicule. L’éclairage Star Map Signature Lighting et les feux arrière à LED en forme de L inversé confèrent à l’arrière une signature reconnaissable.
Il est clair que tous les modèles Kia sont modernisés petit à petit, le contraste avec la Ceed Sportswagon mentionnée plus haut est frappant. Notez également des détails tels que les poignées de porte arrière en retrait et le pilier C de forme remarquable. Bien entendu, la K4 Station Wagon est encore meilleure en version GT-Line. Cette version ajoute des accents brillants, des pare-chocs personnalisés et des jantes en alliage spécifiques. Cela confère également à la voiture une allure plus sportive à l’intérieur.
L’espace, atout majeur du Kia K4
La véritable différence avec la berline se situe à l’arrière. La Kia K4 Sportswagon offre jusqu’à 604 litres d’espace pour les bagages, soit 166 litres de plus que la voiture à hayon. Grâce à un empattement de 2 720 millimètres, les passagers arrière bénéficient également d’un espace supplémentaire pour les jambes. Le Sportswagon semble donc plus spacieux, non seulement pour les bagages, mais aussi pour les occupants. D’ailleurs, si vous avez les mains pleines de bagages – ou votre entreprise – ne vous inquiétez pas. Le hayon est équipé d’une commande électrique mains libres, ce qui facilite le chargement et le déchargement.
Numérique, connecté et confortable
À l’intérieur, le K4 correspond parfaitement à ce que nous connaissons de Kia. Le « Connected Car Navigation Cockpit » combine plusieurs écrans en une seule unité. Selon le niveau de finition, il s’agit d’un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces, d’un écran de 5,3 pouces pour la climatisation et d’un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces.
Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série. Les mises à jour OTA sont possibles via Kia Connect, tout comme le streaming musical, un hotspot Wi-Fi et diverses fonctions du véhicule à distance. L’assistant vocal alimenté par l’IA ne manque pas non plus à l’appel, aidant à faire tout et n’importe quoi. En bref, ce n’est pas la connectivité qui manque. Pour plus de confort, les options incluent des sièges avant chauffants et ventilés, une sellerie en cuir artificiel à base organique et un système audio Harman Kardon.
La Kia K4 transporte votre famille en toute sécurité de A à B
La K4 Sportswagon dispose d’un arsenal complet de systèmes d’aide à la conduite. Les caméras d’angle mort affichent leurs images en direct sur l’écran du conducteur, l’assistance active à l’angle mort intervient en cas de besoin, et vous conduisez facilement d’un point A à un point B sur l’autoroute grâce au régulateur de vitesse adaptatif et à l’aide à la conduite sur autoroute 2.0. D’accord, c’est une voiture un peu longue, mais le stationnement et les manœuvres restent faciles grâce à un système de caméras à 360 degrés, et à l’avant et à l’arrière, le trafic transversal est activement surveillé pour éviter les accidents.
Hybride léger dès maintenant pour la Kia K4, hybride complet plus tard
Lors de son introduction aux Pays-Bas, la Kia K4 Sportswagon se présente comme une Mild Hybrid, avec un moteur à essence 1.0 T-GDi de 84 kW (115 ch). Il peut être associé à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique à double embrayage à sept vitesses. Une version Full Hybrid suivra également à la fin de l’année 2026.
Quel est le coût de la Kia K4 ?
La Kia K4 Sportswagon arrivera aux Pays-Bas à la mi-juin. Les prix et spécifications exacts seront communiqués ultérieurement. Ce qui est déjà clair, c’est que Kia croit toujours au break.