La Renault Filante Record 2025 parcourt en sifflotant 1 000 km avec une seule charge de batterie
Et non, cela ne s’est pas fait à la vitesse de l’escargot. Ce qui rend cette réalisation vraiment intéressante, c’est la façon dont elle a vu le jour.
1 008 kilomètres à un rythme qui n’est pas celui de la détente
La Renault Filante Record 2025 a parcouru plus de 1 000 kilomètres à plus de 100 km/h de moyenne. Et ce, sans faire d’hypermiling ni s’attarder sur la droite. Il suffit de rouler, comme vous le faites – ou aimeriez le faire – sur l’autoroute.
Est-il possible d’être plus efficace ?
Ce qui est encore plus frappant, c’est que la Filante Record 2025 a fait tout cela avec une batterie de 87 kWh. Il ne s’agit pas d’une batterie exotique sortie d’un laboratoire, mais d’une batterie d’une capacité que l’on trouve également dans des VE de série comme le Renault Scenic E-Tech électrique.
La blague, c’est qu’il restait à la voiture 11 % de charge de batterie à l’arrivée, ce qui représente environ 120 kilomètres d’autonomie supplémentaire. En fait, le secret ne réside pas dans la capacité de la batterie, mais surtout dans son efficacité. La Filante a été conçue comme une expérience de conduite dans laquelle il s’agit de minimiser les pertes d’énergie. Aérodynamisme, poids, résistance au roulement : chaque détail compte. Vous pouvez d’ailleurs le constater à l’extérieur, qui ne ressemble en rien au Scenic.
L’essentiel – Renault Filante Record 2025
La Renault Filante Record 2025 n’est donc pas seulement efficace, elle est aussi un livre d’histoire de la conduite. Le design est un clin d’œil aux célèbres voitures de record Renault, telles que la 40 CV des Records de 1925 et l’Étoile Filante de 1956 – qui était une voiture à turbine. Par conséquent, le cockpit de la Filante Record ressemble davantage à celui d’un avion de chasse qu’à celui d’une voiture normale, avec son dôme fermé.
Malgré l’imposante batterie de 87 kWh, le poids total reste remarquablement bas grâce à des matériaux légers. La direction et le freinage sont entièrement électroniques (steer-by-wire et brake-by-wire), sans aucune connexion mécanique. Les pneus ont également été pensés : des pneus spécialement développés avec une résistance au roulement extrêmement faible aident à parcourir chaque kilomètre.
La Renault Filante Record 2025 est un concept, mais avec un message clair
Non, il ne s’agit pas d’une voiture que vous verrez demain chez votre concessionnaire. La Renault Filante Record 2025 est un modèle conceptuel destiné à repousser les limites et à acquérir des connaissances. Mais le message est clair : la technologie permettant de rouler électriquement sur de longues distances à des vitesses réalistes existe déjà.
Voilà qui relativise l’anxiété liée à l’autonomie. Après tout, si un véhicule électrique expérimental doté d’une batterie dont la capacité est déjà connue des voitures de série peut parcourir plus de mille kilomètres à un rythme décent, votre trajet quotidien vers le bureau ne sera bientôt plus un goulot d’étranglement, si tout se passe bien.
